茂原サーキット（長文注意）

かなり久し振りで走ってきました～♪
なんだかんだで、前回からのブランクが１年以上開いてしまってました^^;

But！　超楽しみにしていたのに、前日の予報は雨・・
かなりのテンションダウンでしたが、朝起きてみると雨は上がってて、道路も乾いている！　これはもしや？？

茂原サーキットに着いてみると、なんと路面は乾いていて、曇りで路面温度的にも申し分無く一気にテンション↑↑

今回の目的はシェイクダウン（おおげさ？）
前回と比べて車が別モノぐらいに変わったのと、ブランクも有るってことで、車＆人両方のシェイクダウンです^^;

まず走り出して、足の良さを再確認出来ました。
少し縁石に乗ってみた後の着地とか本当に一発で決まるし、最終コーナー等の横Ｇがかなり掛かるポイントで、今までとは比べ物にならないぐらいの安定感！

そしてデフ。
「機械式ってこんなに違うのね」
コレにつきるって感じ^^;
コーナー立ち上がりの巻き込んでいく感覚は、まさに未知の領域・・これは反則でしょ？（核爆）　慣れるまでには時間かかりそうですが・・。

ファイナル交換の効果も随所で有ったと思いますが、今まで２速でギリ引っ張っていけた所で３速に入れざるを得ないポイントが出来てしまい、慣れるのに苦労しました^^;

・・と、ここまでで車の戦闘力がＵＰしたことは実感。
しかし、扱う人がヘタレでした（爆）

と言っても、色々パーツ変えた後初ということと、長いブランクということで「色々試そう＆慣れよう＆思い出そう」が目標だったので、タイムが出ないのはある意味仕方ない（注：言い訳w）
「ベストの１秒落ちぐらいのタイムでもＯＫ」とするつもりで臨みました。

私のベスト（過去３回のうちの２回目の時）は５２秒３。
今回のベストは５２秒５。まぁ、上出来でしょ？ww

↑のとおりベスト更新ならずでしたが、前回までのベストはかなりまぐれで出た５２秒台で、今回はアタックラップで結構５２秒台が多く、平均タイムは上がったので、内容は良くなったかと思います。

そして、試行錯誤＆悩む私を見て、Ｖ・Ｍ・Ｒ・Ｃのお師匠さっきゅんが指導してくれることに！

私のインテを使って、師匠１人でのアタックと助手席に同乗で教えてもらいました。
まず思ったのは、自分がコース幅を使えている「つもり」になっていたこと。
とにかく全然違うんです！（爆）

他の点も、違う事があり過ぎて書ききれませんが、何しろ手・足・目線・・すべての動作が本当にスムーズで、特に外から見てるとそんなに攻めてるように感じないのに、ポン乗りでオーナーである私のベストを２秒以上上回っちゃうんですw

あ、師匠に言われた一言・・
「エンジン遅いですよ・・多分」　orz
まあ、もう１５年選手ですし、くたびれてるのかもしれませんね・・
今度パワーチェックやってみようかなぁ（爆）

いずれにしろ、１人でただ黙々とタイムアタックを繰り返すより、断然経験値があがりました。毎度ホントに感謝ですm(__)m

その経験値をすぐ生かすべく、本当はあと一本走っておきたかったのですが、所用により帰らざるを得なく、今回自分のドライブでのシェイクダウンは１５分×２本で終了でした^^;

総括すると・・

「継続は力なり」
やっぱ、通って数こなさないとだめですね^^;

金だけかけて結果出ない・・と言われないように頑張らなきゃです！