ken@丸目のブログ一覧

どうもm(__)m
軒並み震災関係の話題でもちきりですが、私も色々自分の意見や見解などあります。
・・が、あえてここで語らないようにしようかと^^;

時間が経つにつれ、色んな立場の人がそれぞれの主張をし始めて、時には被災者の方の気持ちを忘れてよろしくない方向に話が向かう事もありますよね。

てことで、私はこれ以上語らず、今の自分に出来ることを見つけて、ただ黙って実行していきたいなと思っています（偉そうですが^^;）。ちなみにこれは、あくまで私個人の考えであり、多々議論されている方々を非難しているわけではございません。

そして、震災で亡くなられた方々のご冥福をお祈りするとともに、被災地の一日も早い復興を願っております。




てことで、ここからはタイトルどおり、たまにはみんカラらしく車ネタを・・

２つ前のブログで書いてますが、茂原でやってしまったハブボルト。
茂原から自宅まで何とか自走で帰還し、一週間放置してました（右フロントは軽くジャッキアップ）。

放置している間にも負担は掛かっているわけで、やはり一刻も早く対処せねば・・
ってことで、あまりよろしくない行動なんですが、ボルト２本のままで、いつもお世話になっているショップさんまで、ゆっくりと自走で向かいました。

その道のり４０キロ程度・・何とか何事も無く走り続けていましたが、ショップまであと１キロ切ったぐらいのところで「バキッ・・ガタガタ！」　・・すぐに邪魔にならないところに車を寄せて止まって確認すると、ハブボルトが残り一本になっていましたorz

どうしようか迷いましたが、既に車どおりの少ない道に入っていたので、常に一番左に寄せながら１５キロぐらいでハザード出しながら走り、後ろから車来たら止まるを繰り返して、なんとか最悪の事態は免れました。　結果オーライですが、決して褒められた行動ではないので反省・・２度としませんm(__)m

お店に着き、タイヤを外した画像が↑の写真。
残り一本のボルト、何とかもってくれてありがとうm(__)m

（↓ここから下の写真はＰＣからしか見れないと思います、すみません）

↑右が逝ったということはいずれ左もという考えと、リフレッシュも考え、両ハブ交換です。


↑とりつけたところ。流石新品は輝きがちがいます！


↑spoonキャリパー装着時に、ハブとローターの間に装着していた３ｍｍインナースペーサー。


↑今回は、そのスペーサーをこいつに交換します（厚さは一緒）。
ハブとローターの隙間をしっかり埋める造りになっており、ローターのセンターがしっかり出ます。
実際、有りと無しでは全然違い、まったくガタがなくなりましたので、これで少しはボルトへの負担も減るかな？


↑そしてこちらが完成図。
ハブとローターの隙間を、金色が埋めているのが見て取れると思います。

今回は、ついでにブレーキパッドも１台分全交換（ショップオリジナル）して、エンジン＆ミッションオイルも交換・・ってことでなかなかの出費でしたが、リフレッシュと思うことにします^^;
あ、あとついでにフロントの車高も少し下げました（自分の覚え書き^^;）。

さて、アタックシーズンももう終わりかけ・・
めげずにもうちょっと頑張らなきゃ！

ではではm(__)m