ken@丸目のブログ一覧

ってことで、今日は有給でした！
ここんとこ毎年行っている、山梨は鳴沢村の「紅葉台」へ行ってまいりました～

・・って、今年は休みが思い通りに取れず、明らかに終わってる時期なんですよね(^-^;
天気も終始曇り空で、あまりいい写真は撮れませんでしたｗ

ちなみに、時期も天気もバッチリだった昨年はコチラｗ。


では、何枚かUPします～


紅葉台に向かう途中の「精進ブルーライン」にて。



もいっちょ、同じところで。



登ってきた道方面を、撮ってみる。
ここら辺がいい感じということは、やはりこの後行く「紅葉台」は終わってるでしょう(^-^;



同じ場所から、ちょっと寄ってみる・・真っ赤も良いですが、こんな色の混じり具合も良いですよね。

さて、道草ばかりしてないで目的地に向かわねばｗ



現地到着、頂上に向かう道です。
やはりほぼ終わりかけで、去年のと比べるとわかりますが、落ち葉がすごいですｗ



ほら、この通りｗｗ
てか、毎年平日でも紅葉ピークの時期は人であふれかえっているんですが、歩いてすれ違った人はなんとたったの一人ｗ　僕も他に行くべきでしたね(^-^;


そんな中でも、何とか粘りを見せているヤツがチラホラいますｗ



陽も差していないので、僕のウデではこれぐらいが限界orz



いつもなら富士山を展望できる頂上へ向かうところですが、今日の富士山は分厚い雲に覆われていて、１ミリも見えないことがわかっていたので、適当なところで引き返しました(^-^;

てことで、地味な写真ばかりですみませんｗ
やはり行き慣れた場所優先でなく、ピークの場所をリサーチして行かないとですね(^-^;

ではではm(__)m

ってことで、昨日は久々（９か月ぶり！ｗ）に茂原走ってきました～。
車壊れたり色々忙しかったりで、まただいぶ空いてしまいました(^-^;

普段から履きっぱの３シーズン目タイヤってのもあり、今回の目標はベスト更新ではなく、アラゴ足とフルピロでどう動きが変わったかの確認と、リハビリですｗ



まず足に関しては、まちがいなく良くなっていますね～。
縁石乗った時の収束具合やら、よりしなやかになった印象で、「足がよく動いてる」感覚です♪

以前よりもキャンバーを起こし目にした影響として、ブレーキは効きやすくなったかな？
以前と同じ踏み方してるとロックしかかる感じ(^-^;　

そして、以前はキャンバーの恩恵でコーナリング中の回頭性が良く、それに頼った乗り方をしていましたが、そこも結構変わった印象です。まあ、タイヤがウ○コでフロントがどんどん逃げていく今の状況なので、こればかりはタイヤを新品にしないと比較できないかも(^-^;

あともう一回ぐらい今のウ○コタイヤで練習して、シーズン中にはせめてフロントタイヤぐらいは新品にして、何とか今シーズン中には念願の４８秒台に入れたいなぁｗ

いずれにしても、何とか時間を作って通うことが一番大事ですｗ
やっぱアホみたいに連続して行っていた時が、一番タイム伸びましたからね・・・ハブボルト逝ったけどｗ

とりあえず今回のテストをもとに、オレボにセッティングの相談に行きたいと思います。

ちなみに、お恥ずかしいですが一応今回のベストは５０秒２でしたｗ
ベストの１秒落ちで、話になりませんねｗｗ
「車は速いんです」・・という、茂原の偉大な先人のお言葉を思い出しましたｗ

ではでは！

ってことで、パソコンが壊れててみんカラは久々ですｗ

新しいパソコンが届いたので、ちょっと前に撮りに行った富士山の写真でも～。

早速どうぞｗ↓



毎回訪れる定番スポットにて、富士山＆山中湖です。

今回は珍しく天候に恵まれました(^^)



富士山を真ん中に～
まだ雪をかぶる前なので微妙かと思いましたが、中腹辺りが紅葉してるようで、今まで見たことの無いような色で、これはこれでアリだなとｗ



その珍しい色の部分に寄ってみるｗ



ススキなめの縦～ｗ



全然洗車してないインテｗ
目の前の大きい富士山に気を取られて運転していると、そのまま山中湖にダイブしてしまいそうな道ですｗ



寄ってみるｗ



ちょっと引いて下からあおり気味ｗ
（似たような画像でごめんなさいｗ）


以上、PC復活記念ブログでしたｗｗ
それにしても８年ぶりに買い換えましたが、全然早くて超快適ですね～。
Win１０に慣れるのには、少し時間がかかりそうですが(^-^;

ではでは！

どもどもm(__)m

いきなりですが、この時のトラブルで、オレボ店長に部品を取り寄せてもらったので取り付けてみます。


まずは、現状のおさらいｗ

メガンテした（砕け散ったｗ）ストッパーの代用で、工具箱に転がってたねじを挟んでありますｗ


ちなみにこんなパーツです

オレボ店長にお代を払おうとしたら、「めんどくさいからやる！」ってことでおごっていただきましたｗ


で・・・

ねじ込むだけｗ


実はクラッチの方も同じ部品らしいということで、現状確認・・・

完全にオワットルｗ
かろうじてしがみついているようですｗ


もちろん二つ用意してありますので比較してみる・・

とても同じ部品とは思えないｗ


そして装着！

メガンテしてた（砕け散ってた←しつこいｗ）おかげか、作業は秒殺でしたｗ

新車から乗り続け２２年でダメになったということは、この先２０年はイケるってことですね（爆）

あと、クルマネタついでに書き忘れてたことを～。

こないだ足回り変更した時に、体重測定をしたら９７９Ｋｇになってたようです(^.^)
ちなみに、フロント５穴＆１７インチ化する前（前後１６インチのとき）に測定した時で９８３Ｋｇでした。

前回測定→今回測定までの「重量増減要因」をまとめると・・


「重量増」：フロント５穴＆１７インチ化

「重量減」：リアホイール変更（ディレッツアＲＳＣ→ＣＥ２８　サイズは一緒）・デッドニング除去・バッテリーサイズダウン・アクリルウインドー

てな感じです。
１７インチ化はかなり重くなると思っていましたが、上記の差し引きで-４ＫＧということで良かったです(^.^)

さぁ！後は走るだけだｗｗ

ってことで、ちょっとお久し振りですm(__)m
タイトルから連想出来ると思いますが、車ネタは全く出てきません（爆）

毎年恒例の自宅から徒歩数分のお寺に、彼岸花を撮りに行ってきました～
３００枚ぐらい撮った中から、適当に数枚貼りますｗ




まずは全体の感じ～
赤だけじゃなく白も有るんですよね～



少しアンダー目に撮ると、光と影のコントラストがはっきりしますねｗ



定番ですが、赤のドアップｗ



コレでも昼間ですｗ
昼でも暗い林の中なので、アンダー目で撮ると陽が当たっている所だけが明るく見えて、他がブラックアウトされます～。僕はこれを「木漏れ日スポットライト効果」と勝手に呼んでますｗ



縦でｗ
似たようなのですみませんｗ



白も！



なんと！黄色まであるんですよ！
「あーか・しーろ・きーいーろー♪」ｗ



最近はまってます、「玉ボケ」ｗ



ちょっとやりすぎ？ｗ


ってことで、みんカラじゃなくてどうもすみませんでしたｗ