ken@丸目のブログ一覧

ってことで、午後になって天気も良く、だいぶ溶けたとは思いますが、滅多に撮れない地元の雪景色を撮影してみようと、チョロっと自宅マンションの屋上へ・・・


って、まだ結構残ってる・・サンダル履きで行ったのは大失敗（爆）
サンダル履きにより、いつもこのシリーズの時に撮るポジションまでたどり着けずｗ

また戻って靴履いて来るほど本気でもないので、撮れるところから適当に一枚だけｗ


んー、青空に雪化粧！
とても千葉とは思えない光景ですね(^_^)

マジでスキー行きたい！
だれか「私をスキーに連れてって！」（古ｗ）

あ、５穴化は既に準備を開始しました！
そしてホイールはＴＥ３７の方に決めましたが、納期が遅いようで悩み中orz

ではでは(^o^)丿

いつのまにかホイールの物欲が強くなっている？
・・・いやいやｷﾉｾｲｷﾉｾｲｗ

今シーズンやっとこさサーキットにと乗り込んだ一発目にホイールが割れるというアクシデントに、一瞬心が折れそうになりましたが、エアコン・パワステ・オーディオレスという今の状態で、サーキット以外どこに行くの？って話なので、まだまだ頑張りますよｗ

ってことで末永くサーキットに通うためにも、５穴化は決定ｗ
で、ホイールで悩み中なところ、一個前のブログで皆様にアドバイスいただいたり、インテ復活計画中の某人に電話したりしながら、今の所悩んでいるのがここらへん↓


エンケイＲＰＦ１（鋳造）



レイズＴＥ３７ＳＬ（鍛造）


当然鍛造のＴＥ３７の方が軽いんでしょうが、値段がハンパ無いｗ
ソレに対して、ＲＰＦ１はめっちゃ安いのに鋳造の中ではかなり軽くて丈夫らしい・・。

デザイン含めた物欲的にはＴＥ３７が欲しいのですが、鍛造だろうが鋳造だろうが、また割れる時は割れるんだろうなと考えると、倍近い値段を払うのは・・と思ってしまうｗ

つか、１７はタイヤも高いっすね^^;
いつも通販で買ってるサイトに既にＺ２☆が出てましたが、２３５－４０－１７で１本２５０００円近く・・
Ｚ２（☆無し）でも２１０００円ぐらい・・。そして、リアは１６のまま行きますが、いずれにしろ交換時期・・・すげぇ出費っぽいorz

なんとか今シーズン中には復活したいのですが、マヂで厳しいなぁ(>_<）

５穴化に向けて、１７インチを検討してます。
しばらくホイールのラインナップなど気にしてなかったので、何が何やらさっぱりｗ

というか、ＤＣ２で１７インチ２３５－４０－１７あたりを履くのにどれくらいが適正なのかが良く解らんのです^^;

勝手な想像としては、１７インチ８．５Ｊオフセット３０台後半？？
とか思ってたんですが、ＴＥ３７でもＣＥ２８でもそんなサイズなさそうｗ

もしかして全然見当違いなのでしょうかｗ
今のホイールが１６インチ８Ｊオフセット３８とかなんで、そんなものなのかと思ったんですが・・

ちなみに現在は、フェンダー多少叩いてるぐらいで、切ったり浮かせたりとかはしてません。
キャンバー加工とかも必要になってくるんでしょうかねぇ～

ま、入れてみて入らなきゃ入れる！　ってのがこの世界の常識なんでしょうがｗ

もしＤＣ２で１７インチ２３５辺りをはいたことある先輩方がいらっしゃいましたら、ご教示お願いいたします^^;

ってことで昨日の茂原帰りの異音、ホイールに亀裂が入っていたので、まずはそこから潰していこうと思います。


ちなみにこんな感じ（右フロント）↓

裏側までバッチリ割れてました^^;


長年家の中で保管してあった１７インチ（ＡＤ０７）に交換してみます。

ちなみに使用前ｗ

１６インチ。ＲＧ２気に行ってたんだけどな^^;


そして使用後ｗ

久々はいた１７インチ（ＡＤ０７）、ひと頃流行ったＧ－ＧＡＭＥＳというファッションホイールで、めっちゃ重いです(>_<)

室内保管でしたが、やはりエアは相当抜けてたので、親の車で取りに行ってＧＳでエア充填。
装着して試験走行・・・音消えた！！

いやぁ、一安心ｗ
とりあえずハブだのの類では無かったようで良かったです・・といっても、結局ホイールは買い替えしないと走れません。　この１７は重いし７Ｊなので、太いタイヤ履けないし・・。

どうせホイールが必要なら、このタイミングで５穴化しかない！
てこたー結局、ハブ類が無事でも交換ということになりますねｗ

でも、街乗り転がすには現状でも十分なので、やはり今回ハブまで逝かなかったのは助かりました。
緊急性を要しないので、お財布と相談して検討する時間が有るだけ良かったです^^;

とりあえず５穴化、そしてホイールを１６にするか１７にするか・・
コスト面から言ったら１６なんですが、２３５とかのタイヤでアタックしたいと考えると１７ですよね。
ＤＣ２で１７って、だいぶ前からスタンダードですし^^;

ホイール自体もせっかくなら軽量のものにしたいし、５穴化の費用と合わせるとかなりの額に・・orz

・・・ほんと金かかる趣味だなぁ(>_<)
（昨日と同じ結びｗｗ）

てことで、行ってきました茂原ツイン。

ずーっと行ってなくて１年ぐらい空いたと思ってましたが、みんカラ振りかえると１０ヶ月ぶりぐらいだったみたいですｗ
いずれにしろ空け過ぎましたね^^;

今回は、茂原どころかサーキットも全く初めての、楽団の後輩ＲＸ－８と一緒でした(^_^)


なので、自分のリハビリ＆後輩の大事なサーキット入り口へのご招待が今回の目的ですｗ

最近、サーキットに若者が少ないいイメージ（車を持ってること自体か）ですが、こういう若者がクルマに興味を持ってサーキットの走りにくるのは嬉しいですね・・・っていうコメントをするぐらい自分がおっさんになったんだなと実感する、もうすぐ３９歳のkenですよろしくお願いします（爆）

さて、まず自分のリハビリの件ですがｗ

まずは１０ヶ月のブランクによるスピード感への慣れを取り戻さねばなりません。
って、毎回ブランクを作るのでいつも同じこと言ってますね・・イカンイカン。

結構イッパイイッパイで、５１秒台で既に速いと思ってしまう有様ｗ
３速固定なども試しつつ、徐々に感覚を思い出す作業に終始^^;

というか、１０ヶ月前に履いてたフロントＺ２（昨年の）＆リアＺ１☆（一昨年の）を、街乗りでもずーっと履き続けているため、タイヤがウ○コ過ぎる状態ｗ　最終とか全然外に逃げてくし^^;
とりあえずタイムは狙ってもしょうがないなと判断・・最初から解ってたけどｗ

しかし結局走り始めると欲が出るもので、意外とアタックしちゃうんですよねｗ
５０秒前半にタイムが集まり初めてしばらくして、なんとか４９秒台に２度ほどは入りました。
もちろんベスト更新には及びませんでしたが、とりあえず今の状態では十分でしょ・・と自分を甘やかしてみるｗ

ちゃんとかよってできればタイヤを新調して、４９秒５１の自己ベストは今シーズン中に更新したいと思います！

そして後輩のＲＸ－８、会員の同伴走行で２本走りました。
サーキットデビューの１本目、しっかりスピンも経験してたみたいだし、勉強になったかな？

土曜日だというのにガラガラだったので、彼ともう一台の２台のみのコースインという好条件でしたが、初めてのサーキットということでかなり後ろを気にして走っていたようで、ちょっと思うように走れない感じだったみたいです。
最初のうちはそれぐらいが丁度良いと思いますけどね(^_^)

２本目はなんと貸切り！
思う存分走れたようで、帰ってきたときにはかなり楽しそうでしたｗ
「ハマッたらどうしよう、お金やばいっす」と言ってました・・ようこそ（爆）

ってことで、久しぶりのサーキットはとても楽しかったです！って終わりたいとこですが・・。
帰り道途中、右フロントあたりから軽く異音が・・。

普通に走れるので自宅まで帰ってきましたが、よく確認するとホイールに亀裂がorz
明日別のホイールに履き替えてみようと思いますが、これでも音が無くならなければハブかなぁ。

ホイールに亀裂が入るほどの入力でハブにダメージが行ったと考えるのが妥当かと(>_<)
ブランク＆ウ○コタイヤなのに、欲出してムリにアタックした罰ですねorz

もしハブだったら、今度こそ５穴化します！
・・・ほんと金かかる趣味だなぁ(>_<)