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  9. 車高調整～ [ken@丸目]
ken@丸目の愛車 [ホンダ インテグラ]
車高調整～
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まずはスロープに車を乗っけてからじゃないと、油圧ジャッキが掛かりません^^；（エアロ車の泣き所ですな(&gt;_&lt;)）<br /> <br /> フロントの真ん中にジャッキを掛け、左右の牽引フックにウマを掛けます。意外とストローク量が有るらしく、ウマ掛けた時点でスロープがギリギリ抜けるか抜けないか・・。タイヤを手で回して、ズルズルっとスロープを抜きました^^；
まずはスロープに車を乗っけてからじゃないと、油圧ジャッキが掛かりません^^；（エアロ車の泣き所ですな(>_<)）

フロントの真ん中にジャッキを掛け、左右の牽引フックにウマを掛けます。意外とストローク量が有るらしく、ウマ掛けた時点でスロープがギリギリ抜けるか抜けないか・・。タイヤを手で回して、ズルズルっとスロープを抜きました^^；
  • 車検から戻ってきたインテは、当然のごとく車高が上がってました^^；<br /> <br /> フェンダーとタイヤの間に指２本楽勝で入ります。<br /> これはイケない（？）ので、久しぶりに自分で車高調整をします。
    1:車検から戻ってきたインテ ...
  • まずはスロープに車を乗っけてからじゃないと、油圧ジャッキが掛かりません^^；（エアロ車の泣き所ですな(>_<)）<br /> <br /> フロントの真ん中にジャッキを掛け、左右の牽引フックにウマを掛けます。意外とストローク量が有るらしく、ウマ掛けた時点でスロープがギリギリ抜けるか抜けないか・・。タイヤを手で回して、ズルズルっとスロープを抜きました^^；
    2:まずはスロープに車を乗っ ...
  • で、タイヤを取ります。<br /> って、汚ね～！ローターサビサビだし(>_<)<br /> まあそこには目をつぶって、調整開始～。
    3:で、タイヤを取ります。 ...
  • 車高調のアップです(^_^)<br /> クスコのcomp2というもので、コレを買ったすぐ後に、ＺＥＲＯシリーズという「全長調整式」のモノが出たようです・・クスコのばかやろ～！（爆）<br /> <br /> てことで、ロックシートとロアシートを下げます。<br /> 当然左右合わせなきゃいけないんで、メジャーを使ってシートの間の長さを計りながらやります。
    4:車高調のアップです(^_ ...
  • とりあえず、一発でキマるとは思っていません。<br /> 下げなすぎでやり直すのは悔しいので、思っている以上に下げました。<br /> <br /> すると、思った以上に下がり過ぎました（爆）<br /> かなりカブってて見た目はカッコイイのですが、これではmy駐車場に間違いなく入れません(>_<)
    5:とりあえず、一発でキマる ...
  • 下げすぎ記念にもう１枚（爆）<br /> 見た目的には、ホントこれくらいが理想なんですけどね～^^；<br /> <br /> 一時期、他の駐車場を探したぐらい、シャコタン車にキビシー駐車場なんです(>_<)<br /> <br /> ハイ！じゃあやり直し！（核爆）
    6:下げすぎ記念にもう１枚（ ...
  • んで、いきなりやり直した後の画像。<br /> さっきの状態から、ロアシートで１．５cmほど上げました。まあ、こんなモンかな・・。
    7:んで、いきなりやり直した ...
  • 終了後の全体像。<br /> 車高上がる前の元々の車高より落ちてます。<br /> <br /> いずれ下げたいと思ってたんで、丁度良かったですね(^_^)<br /> <br /> ちなみに、my駐車場入るとき軽くバンパー擦りました(>_<)　まあ、そんぐらいは気にしないってコトで、とりあえず納得（爆）
    8:終了後の全体像。 車高上 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
作業日 : 2005年07月09日
   

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