とりあえず移植

ウルサイくらいの音に憧れ

多くの方のご指導の元

付けてみました。

皆様のお車には純正ぽく・・・いやそれ以上にマッチして

ついてますが比呂号は前期　問題が沢山ありました。

※スロットルが適合車に比べ随分前の位置です。
　前期の寸法に合わせインテークパイプをぶった切ります。約１５㎝
　サウンドクリエーターも干渉しますので先っちょを切り落とします。
　インテークパイプとスロットルをつなぐシリコンパイプが必要です。

※取り付けます。アレ？今度はベンチレーションホースが短いぞ。
　移植済みの方のページから品番をチェックしましたが
　エンジンの熱い部分に干渉してましたのでサウンドクリエーターを
　上部にいくよう調整しました。

※↑したがってサウンドクリエーターがすっごく出っ張りましたので
　エンジンカバーは勿論、タワーバーにも干渉しバーの撤去　orz




動画を撮りましたがロードノイズや風き切り音でお聞き苦しいです。
通常ノーマル走行では3500回転に至る前にギアが変わってしまい
聞こえませんｗ
パワー走行　しかも　3速固定で走ります。。。。
3500回転以上～5000回転くらいの狭いバンドで走れば
いい音が持続して聴けますが・・・普通そんな走りしてりゃ
油も勿体無いし免許証が何枚あってもタリンわｗｗｗ

結論：お高くないパーツです。ポン付けできる方はお勧め。
　　　加工までして付けるのはどうだろう？　　どてっ