プロジェクターヘッドライト取り付け

やっとこさ道具が揃ったので取り付けです。
今回はイカリングは見送りました。
ポジション分岐では電源安定供給に不安が残るので…
バッ直の準備ができたら取り掛かります。

今回購入した道具です。
こんなのも持ってなかったんかい！？ってな内容です。
粘着マットは車内イルミの固定用に。オレンジの内張りはがしは、ディーラーに修理に出したときに見事に持っていかれたので二個目です。

まずは届いたヘッドライトからひょろひょろと出ている配線を加工します。
なんにも説明書きがなかったので、最初どれが何の線なのかわからんかった…
一応、ラインLEDの+-、サイドアンバーLEDの+-、イカリングインバーターの+-、Hi/Low切り替え線+-が出ていました。
インバーターは取っ払い、残った線にテープ巻いて防水処理。
他の線には片っ端からギボシ。

フォグ、ピンたくさん、ボルト4本くらい外してバンパーをバリバリっとやります。
会社の駐車場が砂利なので中が残念なことに…

赤丸らへんのボルトを外し、上部のツメを外すとカタンて取れます。
ウインカー、ポジションを外しバラストごといったんお持ち帰り。

バラストはずして移植、Hi/Low切り替え線もぶった切ったりギボシつけたりして移植。勢いって大事。
後は蓋して戻すだけ。

ヘッドライト組み付けて、ラインLEDをポジションから分岐、サイドアンバーLEDをウインカーから分岐して取り付け完了。（ウインカー分岐できるのね、LEDに取替えは抵抗がいるけど、LED追加は大丈夫なのか）
ホント疲れたよ…

取り付け中にゲリラ豪雨が襲来、急いでバンパーを押し込み車内へ退避しました。危なかった…

なんかマヌケ顔ｗ
点灯写真はイカリングつけてからうｐします。

夜になってから光軸調整しました。（やけに左が下がってました。）
ライトユニット裏側の六角ボルトを回すだけの簡単なお仕事です。