citroのブログ一覧

久々のブログです。5ヶ月ぶりに地元でゆっくり過ごそうと思ったら、いきなりこれ。なんちゃらの不養生じゃありませんが、色々重なって弱っていたところにやられました。この後落ち着いたので、予定通り試乗に行きました。


今日のメインはこれ。ガソリンでしたが悪くない。もろもろの安全装備もいいですね。ただ、シートは現行C4と比較するとパッとしないし、ロードノイズと屋根から来るきしみ音がヒドくちょっと微妙。ATはちっとも良くなっていない。後で7シーターのディーゼルも乗ってみましたが余りパッとしません。どうも最近のディーゼルはパンチがないのでつまらないです。長距離走行には有利だと思いますが、重いエンジンによる運動性の低下その割に大きく感じないトルク特性。最近のガソリンエンジンが優秀になってきたためクリーンディーゼル以前のディーゼルエンジンと比較して余りメリットを感じなくなってしまいました。

C3が同クラスのクルマの中では、ずば抜けて静かで、ノンターボでも十分優秀なエンジン。C5も懸案のエンジンとの付き合い方法が分かればほぼ何の問題もなくやっていける。現在の2台体制はかなりハイレベルであることを確認する試乗でした。



ついでに話のネタにC3にも試乗しました。普通に良いクルマですが、全く欲しいと思いませんでした。シトロエンを乗り継いできた人たちにとってかなり物足りないと思います。可もなく不可もなく。ただデザインは秀逸なので試乗しないでクルマを選ぶ人にとっては大当たりなクルマだと思います。多くの方が仰るとおりエンジンの振動がかなり伝わってきます。これは3気筒エンジンの所為ではありません。C5の1.6エンジンとの相性と同じでしょう。ただ、初めからこのエンジンで設計されているはずなのでかなり問題です。今後改善を期待します。とくに選択理由にはなっていなかったゼニスウィンドゥの魅力、パワー不足と感じていたNA PureTechもキレの良さ、いろいろ言われるETGのダイレクト感も改めて確認できました。

乗り換え、増車はないですね。次のC4辺りが危険そうですが、その前にXsaraをゆっくり復活させようかな。

感動の少ない1日でしたが、ただ単に今乗っているクルマが出来すぎなだけかも。体調が戻ったことがなにより。でもそれは試乗の効果だったとすればやっぱりシトロエン達のお陰かもしれませんね。