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昨日、郡山東部の夜に栄える店舗が密集している某駐車場出口でオカマ掘られました。

知人からの借り物らしく、案の定保険も適用外。
いかなる事情だろうが、事故の責任は何らかの形で取らせます。


その場で警察呼んで事故証明を発行、連絡先も交換してディーラーに向かわせたのでまずは様子見です。

例の共済の馬鹿担当みたいな事にならなければ良いですが…


あと、真っ先に警察呼ぼうとしたら何か拒む顔したからますます呼びたくなって呼びました。
拒むとかえって怪しまれるよね。逃げさせねぇよ。



追記
支払い完了が確認できました。
どこぞの共済の馬鹿タレより素早く素晴らしい対応だったので、今回は丸くおさめます。

みなさん、高所作業車は色々なところで見かけてますよね？
電気工事やら枝木の剪定やら…

今回は、そのお話です。


まず、タイトル画像の高所作業車は作業する装置しか付いていないタイプです。
これは2トントラックベースです。

2トントラックは何も付いてなければ重量は3トンほどですが、
これは6.2トンもあります。
まず現在の普通免許では無免許運転になります。それと、何か収納っぽいのが荷台に付いていれば更に重くなります。

だからとってもノロノロ運転です。最近のはターボがあるので多少はマシですが…


それと、重心もとっても高く何よりカゴの部分が出っ張ります。
普通のクルマ感覚でハンドルを切ると、車体よりも先にカゴが標識等に当たります。

だから運転は命がけなんです。ゆっくりと慎重に走っています。重いわ重心が前に移動するわで、ブレーキも効いているのかどうか…
このクルマで飛ばしている奴がいたら、逃げてください。高確率で事故ります。



以上、はたらくくるまのおはなしでした(笑)

産まれて初めてお世話になりました。

ダイハツ製のクルマに付いていました。

運転席で首を出したままパワーウインドウのAUTOスイッチをなぜか押しました。

ちょっと首が絞まりかけたら、感知して下がってくれました。


最先端技術あなどれないｗｗ

もしかしたら、ある理由である車種のE07Zのヘッド付近を分解するかもしれません。
ちなみに、自分のバモスではありません。

仕事でもなかなかしないような作業ですが、自分の能力を磨いて試してみたいので、やる「かも」しれません。

そしてゆくゆくは、それで通勤しますｗ

E07ZまたはE07A分解経験者の力も借りたいです。

DIYって、奥が深いと思うこの頃です…

自分のバモス
フォワード
コンドル
標準ロングの2トン

全てシフトパターンが違います。
だから混乱しますｗ

エンスト、場合によっては逆走なんて可能性も(>_<)


あと余談ですが、バモスが4万キロ超えました♪