方向性は定まった？

今日も今日とて車屋巡り。
86の試乗車は近所にMTしかなく、
ATのBRZがあったので試乗してきました…！
AT+パドルシフト希望のよすおにはうってつけの車。
BRZのstiモデル…！

みん友の脂屋さんが“86のATはお利口さん”と言ってたのですが、
確かにいいATだった気がします。
MTモードでもパドルシフトでもキビキビとシフトチェンジ。
踏み込んでも違和感なーし。
BLと比べると軽くてキビキビ走る、小ぶりな感じ。
スポーツカーらしいというのか、硬めの足と楽しい音…！
乗ってて楽しい車だな～というのが率直な感想。
もう少し前の自分だったら欲しがったと思います。

駄菓子菓子、今の好みとなんか違うんです。

スポーツカーが欲しいんじゃなく、
スポーティーな走りの車が欲しいのだなと、気づきました。
高速走行だったり、まったり遠出だったり、
そういう使い方が好みなのです。
でも、パドルシフトは欲しかったりする。
BRZもパドルシフトって点では良いし、
BBSのホイールがブレンボなければそのまま使えるのが凄くいい。
だけど、もっとしっとりした走りが欲しい…



2000ccでターボ…
そういえばあったなと思い、検索したら割とすぐそばにこんなのがありました。



ハイブリッドには乗せていただいたことがあったんですが、
ターボはご縁がなく…。
見てきちゃいました。
そして試乗しちゃいました(ΦωΦ)

座ってみた感じ、とにかく装備が豪華だなと。
あれこれスイッチも多いし、何かと電動…
細かい装備もあれこれそろっている。
サイズもそこまで大きくもなく、BLより前方は見やすい。

運転した感じはBLよりかなりマイルド。
そして静かでしっとりした走り心地。
思い切り踏み込めばレガシィの方が加速は良いと思いますが、
申し分ない感覚。
2.5ハイブリッドの方がモノはいいんでしょうけど…
初めて乗るクラウン、大満足でした。

自分が欲しい年式、程度からすると…
本革シート、サンルーフ等がくっつくと300万円代中盤。
普通の布シートとすれば200万円代中盤からある…
思っていたよりはお得。
新車で結構な金額する車がコレで買えちゃう。
新型が出たから、下取り車が動き出しているとのお話も営業さんから。
うーん、悪くないな。

同じ2000ｃｃターボというところで、スカイラインも気になってます。
が、クラウンもいいな…

いつかはクラウン、でも自分の身の丈に合うのか…？？