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貧乏若造(青年)→貧乏中年(壮年)の愛車 [マツダ MPV]

整備手帳

作業日:2025年4月16日

車高調ばね交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
1年ほど前に取り付けたラルグスの車高調。

どうも最近になって?な部分が多くなってきたのでばねを交換。

自由長250mmのばねって作動長どんだけ???
4.5kのレートだとちょっと不安だったってのもあるかなぁ~。

交換するばねはスイフトのテンダー6キロと、
ハイパコ5.4キロの8インチ組合せ
(絶対邪道だって言われそう)
2
サクッとはずしちゃいましょ~ね~
(足回り外すの初めてだったけど予習のおかげか滞りなく)
3
ラルグスのつるし。
ID62?
ID62は細い気がするけどねぇ???
4
ショックの作動長測った。
LY3P用フロント、バンプラバーなしで135mm位。
自由長250mmのばね入ってても
仕事するのはせいぜいこの135mm分です。

もっともばねは長いほうが固有振動数の部分で乗り心地に有利なんでしょうけども、
ばねの作りによっちゃどんな条件でも
乗り心地悪くなるんですよねぇ~・・・
5
シャフトの太さ?22mm位?
6
はいもうばね交換しちゃいましたよー。

ID62にID65のばね入れる変換スペーサー使ったけど、ラルグスの変換スペーサーダメダメ。
MAQSのスラストシートもキツイし、
ハイパコのスプリングもキツイ。
なんなら自分とこのラルグス車高調のスプリングシートにも入りにくい。
バックラッシちゃんと覚えたほうがいいよ、物作ってんなら。(クレーム!!)
7
何とか収めたよー
8
交換前の車高710mmだったけど
ばね交換後は690mmに。
とりあえずロワブラケットから10mmのばして、プリロード10mmかけた。

でもプリかけないほうがいいかも。
轍でハンドルとられる。

あとハイパコ?スイフト?低反発?
だからか足がやわらか~(言い方変えりゃ腰砕け)
こんなに柔いとおもわなんだ。
だったらハイパコの8キロ10インチ当たりのほうが素直だったかも??
(逆に言うとラルグスつるしの4.5k10インチがGOMI >!)

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