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エッセ~!の愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2010年6月21日

RX-8シート 作業中なう その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
ボチボチとやっています。
脚は全部作り直しです。

建築用鉄材、鉄角柱等からジグソーで切り出し、サンダーで仕上げます。
2
エッセはート内側の前脚の床基部が外側前より1cm低いので、左右対称のレール高であるRX-8シートの場合、1cmのスペーサーが必要です。

ワッシャを噛ましても良いのですが、1cm厚のアルミ無垢材を切り出しました...無駄に豪華です。
3
手前のレガシィシートと較べるとかなり低くなりそうです。

ていうかRX-8シートの場合、座面の落としこみ部分がスーパーローダウン風にレールより下がっているので、脚の高さを慎重に決定しないとシート下のナビやアンプに接触してしまいそうです。

とりあえず明日は運転席だけでも装着したいのですが、最終的にはあと数回出したり入れたりの微調整を覚悟しています。
※ガラスの腰を労わりながら、無理せずやらなければなりません・汗

屋外作業なので、雨が降ったらアウト....シャッターガレージが欲しいです。

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この記事へのコメント

2010年6月21日 23:38
腰がと言いながら
毎年シートを交換する気力に感心いたします。

この際、車体側を加工とゆうか
取り付けやすいように
左右の高さをそろえる台座を溶接とか
後ろセンター部分も台座溶接とかして
毎年行事のシート交換を楽にしたほうが
と思ってしまいます。

エイトのシートいらなくなったら引き取りますので
丁寧な作業をお願いします。・・・爆
コメントへの返答
2010年6月22日 7:53
結果として毎年交換していますが、もうコレで終わりにするつもりです・汗

正直、今付けているSGフォレの方が程度も良く、電動というプレミアもありますし、メインという感じです。

RX-8は買ってしまった以上...みたいな。
しかし、想定外に低くなりそう(スバル比-8cm位?)なのでそれなりに楽しみでもあります。

しかし過去に見た範囲でも、マツダのシートは耐久性ではイマイチのような...ウレタンの質が悪いのではないかと思います。

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