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エッセ~!の愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2015年9月26日

中古ボンネット 凹み補修 その3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
仕事が暇なので...泣...チョッとした晴れ間に屋外でパテを削りました

本当は当て木(硬質スポンジ)と耐水ペーパーで丹念にやろうと思ったのですが
仕事の合間で焦りもあったので電動サンダー登場

340番手でグイーンと...
音はうるさいし手は痺れるし、どこまで削っているのかわからないまま適当に撫で回していると...
鉄板が出ました・汗

鉄板出すとソコは削りの限界なのでもう削れず
パテ部分だけがドンドン凹みますので
事実上やり直し確定なんですが...

とりあえずプラサフ塗ってみます
2
サフが乾いたらパテの「ス穴」に再度パテを入れます

画像で見ると結構スムーズな面が出ているようにも見えますが
実際は手で撫でただけでもデコボコが感じられますし
なにより先端部分の折れ曲がったエッジが全然ダメです

このエッジは到底再現できそうもないので
全体にペーパー掛けてエッジを舐めてしまおうかとも考え中

てゆうかコレで艶出したらボコボコ確定なので
再度パテ入れないとダメなんですが
なにしろ面出しが全く自信ないのです

いっそ根本的に違うアプローチで誤魔化す事を考えた方が良いかもしれませんね...カーボン風シート貼るとか、チッピング塗装風にするとか

でもシート貼るなら今付いている袈裟懸けボンネットに貼ればイイ訳で...なんかモチベーションが尻すぼみww

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この記事へのコメント

2015年9月26日 20:27
綺麗に出来てそうに見えますが、
そうでも無いんですね〜 (^_^;)

頑張ってください (*^_^*)
コメントへの返答
2015年9月26日 21:47
ヨレヨレです
この先に行くとなるとプラサフとオレンジ(特注)を買わないとならず、6000円くらい掛かりますので、予想される仕上がりを考えるとチョー微妙です

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