EZカムを取り付ける

6J-14オフセット40ホイル+165/55-14レブスペックを付けるにあたって、フロントがはみ出す為にEZカムを取り付けてネガキャンに。

スズキの細い取り付けボルトでも可能ですが、EZカムは穴の中に入る出っ張りの付いた専用ワッシャが付属していて、不測の事態による「ズレ」を防いでくれる....ような気がします。

フロントはそのまま付けると、目視でも1cm以上出っ張っています。

リヤはかなり微妙。
ホイルはツライチ、タイヤは引張り気味だしフェンダーの折り返しも少ないので、このままでも大丈夫か...。

でも独立懸架では無くトーションビームなので、4人乗車でギャップ通過とかで両輪同時に負荷がかかったりすると、そのまま上に上がる為、タイヤで最も弱いサイドウォールを擦る事もありえます...怖いです。

EZカムを装着。
ハブがずれて内側に傾いています。

コレで一体何度なのか?
とりあえずEZカムでは最大角に設定しています。

塗装が剥がれたところはクリアラッカー塗布。

しかしこのEZカム、取り付けがメチャ困難です。
特に付属のワッシャが曲者で、ヤスリで成型しないとストラット下の穴部分に装着できないし、ボルト(カム)を回すとワッシャも供回りしてしまうしで角度を自由に付けるどころではありません。

やっとの事で左右とも最大角に設定しました。

結果収まりました。

トーは予想通り大幅にトーインに変化...横から見て4時8時で測定すると30mmほどトーイン状態....一目でわかるほどです。

タイロッドを何度か調整、最終的には左右とも3と1/4回転ずつ短縮してやっと0-0～少しトーアウト気味に調整できました。

後ろのEZシムは未装着....時間が足りませんでした。

息子が4人乗車とか良くするので、リヤもネガキャンにしたいところですが、EZシム取り付けは一発勝負なので良く検討してから角度を決めようと思います。


赤いホイールは....やはり似合っていませんが、どうにもならないという程でもないか(汗)

とにかくホイルの塗装状態が良いのと、スプレー缶塗膜は弱いので、出来れば再塗装したくないってのもあります。

でも黒か白に塗りたいなあ...。