８／４～１４まで実施した通算１１回目のマイカー北海道遠征のまとめです。
まずは今回もいつものように旅の軌跡を書いてみます。（赤ライン）
青〇が宿泊地です。今年も道北～道東中心に回りました。
船中２泊、道内（宿）８泊の計１０泊の長丁場です。
まず最初に旅行記の目次です。
ブログのアップ順ですと逆からで見づらいので以下へリンクを張りました。
【目次】
・その１（８／４～８／６） イベント：大雪山・旭岳登山
・その２（８／７～８／８） イベント：日本海オロロンライン、利尻島・礼文島
・その３（８／９～８／１０） イベント：知床・羅臼湖
・その４（８／１１～８／１２） イベント：層雲峡・黒岳登山
・その５（８／１３～８／１４） イベント：積丹沿岸ドライブ
続いて旅のデータに参ります。
３大テーマ（ドライブ、温泉、グルメ）のまずはドライブから。
【走行距離】
１日目（自宅～新潟港）３９２．１ｋｍ
２日目（苫小牧港～美唄～旭川）２２７．５ｋｍ
３日目（旭川～旭岳温泉～天人峡～旭川～美深～音威子府～天塩）３５４．９ｋｍ
４日目（天塩～稚内～利尻島）１７０．４ｋｍ （利尻島内走行 １２１．８ｋｍ）
５日目（利尻島～礼文島）１４８．８ｋｍ （礼文島内走行 １１２．３ｋｍ）
６日目（礼文島～稚内～宗谷岬～浜頓別～雄武～常呂～網走）３６０．２ｋｍ
７日目（網走～斜里～ウトロ～知床峠～羅臼～相泊～野付半島～標津）２８４．９ｋｍ
８日目（標津～斜里～清里～女満別～阿寒～雄別炭鉱～浦幌～本別～帯広）５１３．１ｋｍ
９日目（帯広～十勝牧場～然別湖～層雲峡～旭川～美唄～札幌）３９８．０ｋｍ
１０日目（札幌～小樽～積丹～ニセコ～真狩～白老～苫小牧西港）３５６．５ｋｍ
１１日目（仙台港～自宅）３６０．８ｋｍ
総走行距離 ３,５６７．２ｋｍ（道内走行 ２８１４．３ｋｍ）
今回は４,０００ｋｍには届かず。
往復ともに青森自走でなかったことと、比較的好天に恵まれアウトドアイベントを予定通り実施で
きたので１日当たりの走行距離が長期にもかかわらずそれほど伸びませんでした。
まぁ、これは意図的に減らしましたので問題はありません。
今までの傾向で、天気が悪いとやることがないので距離は伸びる傾向にあります。
【燃費】
今回の旅における燃費は以下の通りです。
総走行距離 ３,５６７．２ｋｍ
燃料消費 ３４０．２４Ｌ
平均燃費 １０．４８ｋｍ／Ｌ（満タン法）
※ 比較のため、今までの北海道遠征での燃費を併せて書きます。
２００３年（ハリアーＡＩＲＳ） ２,８７５．０ｋｍ／３１６．７４ﾘｯﾄﾙ → ９．０８ｋｍ／ﾘｯﾄﾙ
２００４年（ハリアーＡＩＲＳ） ４,０９１．０ｋｍ／４５０．４２ﾘｯﾄﾙ → ９．０８ｋｍ／ﾘｯﾄﾙ
２００５年（ハリアーＡＩＲＳ） ２,７４５．０ｋｍ／３０１．６５ﾘｯﾄﾙ → ９．１０ｋｍ／ﾘｯﾄﾙ
２００６年（ＬＥＸＵＳ ＧＳ３５０） ２,９２５．０ｋｍ／２７６．４０ﾘｯﾄﾙ → １０．５８ｋｍ／ﾘｯﾄﾙ
２００７年（ＬＥＸＵＳ ＧＳ３５０） ２,８４９．０ｋｍ／２５５．５１ﾘｯﾄﾙ → １１．１５ｋｍ／ﾘｯﾄﾙ
２００９年（Ａｕｄｉ Ｑ５） ４,１１４．０ｋｍ／４２１．４２ﾘｯﾄﾙ → ９．７６ｋｍ／ﾘｯﾄﾙ
２０１０年（Ａｕｄｉ Ｑ５） ４,０２５．７ｋｍ／３９０．０６ﾘｯﾄﾙ → １０．３２ｋｍ／ﾘｯﾄﾙ
２０１２年（Ａｕｄｉ Ｑ５） ３,９０２．４ｋｍ／３８８．６２ﾘｯﾄﾙ → １０．０４ｋｍ／ﾘｯﾄﾙ
２０１３年（Ａｕｄｉ Ｑ５） ２,３３０．６ｋｍ／２１２．３７ﾘｯﾄﾙ → １０．９７ｋｍ／ﾘｯﾄﾙ
２０１５年（ＢＭＷ Ｘ６） ４,０１９．７ｋｍ／３７６．３５ﾘｯﾄﾙ → １０．６８ｋｍ／ﾘｯﾄﾙ
２０１６年（ＢＭＷ Ｘ６） ３,５６７．２ｋｍ／３４０．２４ﾘｯﾄﾙ → １０．４８ｋｍ／ﾘｯﾄﾙ
今回もカタログ値（１０．２ｋｍ／ﾘｯﾄﾙ）越え達成。(^^)
高速はほとんどコンフォートモードでＡＣＣを利用するので燃費が伸びます。
Ｑ５の時とほとんど変わらないのはそのせいだと思います。
続いて温泉です。
【立ち寄った温泉】
１つ目 瀧之湯温泉（初）
２つ目 旭岳温泉 涌駒荘（４回目）
３つ目 びふか温泉（初）
４つ目 てしお温泉 夕映（２回目）
５つ目 利尻富士温泉 利尻マリンホテル（初）
６つ目 礼文島温泉 うすゆきの湯（初）
７つ目 オムイ温泉 ホテル日の出岬（初）
８つ目 相泊温泉（初）
９つ目 オホーツク温泉 ホテル楠（初）
１０つ目 越川温泉（２回目）
１１つ目 雌阿寒温泉 野中温泉別館（３回目）
１２つ目 丸美が丘温泉（初）
１３つ目 層雲峡温泉 黒岳の湯（３回目）
１４つ目 ニセコ湯本温泉 雪秩父（２回目）
印象に残ったのはやはり知床半島の相泊温泉ですね。
私の中では無料の野天風呂では東大雪の岩間温泉と双璧かも。
（岩間もそろそろ再訪したいですが。。。）
それ以外で初訪問のところでは標津のオホーツク温泉が泉質が良かったですね。
そしてグルメ。
【食した主な北海道グルメ】
・美唄「しらかば茶屋」の鳥めし定食
・旭川「橙や」のねぎちゃーしゅーめん（３枚入り）みそ
・音威子府「一路食堂」のざるそば（音威子府黒そば）
・利尻島「さとう食堂」の生うに丼（エゾバフン、エゾムラサキのハーフ）
・利尻島「ミルピス商店」のミルピス、各種ジュース
・利尻島「長生堂寺嶋菓子舗」の利尻プリン
・礼文島「海鮮処かふか」の寿司８貫
・礼文島「スコトン岬」の利尻昆布ソフトクリーム
・宗谷岬「ゲストハウスアルメリア」の宗谷黒牛サーロインステーキ定食
・浜頓別「松屋菓子店」の牛乳もなか、アカエゾ松の実最中
・羅臼「道の駅知床・らうす 知床食堂」のホッケフライバーガー
・相生「道の駅あいおい」のクマヤキ
・阿寒（布伏内）「真澄」の味噌ラーメン
・帯広「インデアン」のカツカレー
・札幌「波岸」のお寿司
・小樽「三角市場 かわしま」の生うに丼（エゾバフンウニ）
・積丹「カムイ番屋」の積丹ブルーソフトクリーム
秘境ラーメン、良かったなぁ～(^^)
それからこの時期の北海道を代表する味覚のバフンウニ、コクは独特のものです。やはり美味し
い！！
肉
魚介
麺
スイーツ
かかった費用です。
【費用内訳】
往復フェリー代 88,130円
離島フェリー代 44,570円
ガソリン代 43,733円
高速道路代 28,500円
宿泊代 66,700円
食事代 40,662円
温泉代 4,940円
その他雑費（観光、コンビニ、お土産など）93,644円
合計 410,879円
今回は渡道期間も長く２つの離島に車で渡ったため、初の４０諭吉越え・・・。
利尻・礼文の上陸でいつもより＋１０万（フェリー、宿泊等）といったところです。
なお、今回は宿もあらかじめ確保したため、車中泊の準備をしませんでした。
雑費がかなり嵩んだのは海産物の土産かな。今まであまり買わなかったので。。。
でもそのおかげで妻のカミナリも幾分和らいだみたいです。（笑）
【総評】
今回は往復フェリー合わせて１０泊という今までで最長の行程です。
比較的天候にも恵まれ、登山などのアウトドアイベントはほぼ予定通り実施できました。
利尻・礼文島にも１３年ぶりに上陸（マイカーでは初上陸）し、今までにない充実度だったかと思わ
れます。これでマイカーで上陸した北海道の離島は奥尻、利尻、礼文の３島になりました。
天売、焼尻の２島は２００９年の渡道時にすでに徒歩で上陸済みですが、これらは小さい島なので
車での上陸は今後も無いと思います。
余談ですが夏の定番の北海道ツーリング、ＢＭＷのバイク多かったなぁ～
私は車しか判りませんが、ＢＭＷのバイクは「駆け抜ける喜び」を車以上にもっと体感できるので
しょうね。
Ｘ６での北海道ドライブは相変わらず快適で最高です。この巨体に一人乗車ですからね。
まぁ当然か。
ただ、だだっ広い大型ミニバンや大型ＳＵＶに一人乗車だと空気を運んでいるみたいでかなり違和
感ありますけど、Ｘ６はあくまでクーペなので室内も適度にタイトでパーソナル感が高くあまり違和
感はありません。そのあたりＸ５ではなく、あえてＸ６にした最大の理由であります。
（でも家族４人でも問題なく使える。）
道の広い北海道ではこの大きさも全く問題にはなりませんし。
でも、コンパクトのレンタに４人乗車とかしているのを見るとなんだか申し訳ない気分ですが。。。(^^；
さて、先にも書きましたが、今回で１１回目のマイカー渡道。もはや夏の定番と化しています。
５月のＧＷやあえて年末年始（冬）とか、季節を変えるのもいずれはやってみたいかな。
あと数年したら息子と２人でなんて画策しています。それまではしばらく一人で楽しみます。（笑）
