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アウトバックの12ヶ月点検案内が来ていたので、やってもらいました。基本的にはなんの問題もなく(あたりまえか)オイルとオイルフィルターも交換してもらい終了。

点検パックに入っているので基本無料ですが、エンジンオイルをちょっとだけアップグレードしているのでしめて1620円でした。「エアコンのフィルターどうしますか？」とも言われたのですが6~7000円とのことなのでやめました。ネットならインプレッサとアウトバックのフィルター買ってお釣りが来ますからねぇ(^^;)

さて、何がついでかというとこれの試乗。ひどい写真だ( ；∀；)


18インチ40扁平タイヤを履く最上級グレードです。
以下は個人的インプレッション。

・車高が低いのは偉大である。とにかくスムーズに曲がる(交差点での感想だが)
・アクセルペダルに対して自然に車が前に出る感じ。これはうちの車たちには無い感じである。
・アクセルオフ時の空走感もうちの車たちには無い感じ。抵抗感なく転がっていく。アクセルオフからオンのミッション制御、スロットル制御も違和感がない。よく躾けたな。
・剛性の違いは分かんないけど剛性感の違いは感じる。とにかくしっかりしてるし、ロールも少ない。うちのGP7はロールを許容するし、揺すられる感じがある(ふんわりとしていて個人的には嫌な感じでは無い)けど、これはもう方向性が全然違う。
・越冬つばめ(CVTチェーン音)はさらに小さく抑えられているけど聞こえてはくる。
・薄いタイヤだけど乗り心地は良好。突き上げあるけどね。個人的には17インチの方に惹かれる、おっさんだし。
・スポーツの視界は旧型のそれと比べると前方は良好だが斜め後方は多少劣る。

総評としては、よくできてます。今後の車はこれをベースに作られるのでしょうから、レベルアップは間違いなしでしょうか。