ラ長のブログ一覧

集合場所に定刻ちょっと前に着くとすでに全員集合。
コンビニにいても仕方ないので、磐梯吾妻スカイラインを登り、浄土平を目指します。
「自分は給油してから行きまーす」と宣言して後から登ります。だって原付なんかできてる人はいません(GSX-R1000,V-STROM1000,RF900R,SV650S,Ninja250)し、お互いの幸せのためです(^^;

ここまで251kmで9.94Lを消費、飛ばしたから燃費は25km/Lほど。

車に紛れて浄土平着。吾妻小富士に登ろうということになり、おっさん3人は登山(大げさ)。途中足が上がらなくなりそうになりながら(^^;


そそくさと下山し、自分にご褒美を。

りんご蜜ソフト

この後、磐梯吾妻レークラインからゴールドライン経由で山を降り道の駅磐梯で昼食、ということになり移動。

かつての有料道路も無料化後は舗装が荒れ気味ですね。TF125なら安全な速度内で十分楽しめます。昼食のラーメンも含めてこの辺り全く写真がありません。

昼食後も別行動ということにし、川桁駅から日本硫黄沼尻鉄道の廃線跡をたどってみることに。




大した遺構があるわけではなく、写真もなし。でも、あっちへふらふら、こっちにふらふらするにはサイコーのバイクです(^^)

この後は宿について温泉、宴会でした。沼尻スキー場のすぐ脇とあって冬は満室になるのらしいのですが、今回は客はなんと我々5名のみ。


翌日は雨だったこともあり、8時過ぎに宿を出て12時過ぎには帰宅しました。

尻切れトンボになっちゃいましたが、なかなか楽しいMTGでした。次回は全国MTG、長野なのでbanditで行きまーす(^^)

6月の9日・10日と一泊で、馴染みのメンバーによるMTGという名のお泊り宴会に行ってまいりました。

今回はメンバーと福島市で落ち合う前に行ってみたいところがあり、よりにもよって2st原付バイクであるTF125をチョイス。

6時40分、福島市着！

家を出たのが3時40分ですので、ここまで3時間かかりました。集合時刻は10時、3時間ほど自由時間があります。
ジャムパンを購入して腹ごしらえし、最初の目的地、国道13号線「萬世大路」へ。

今回は東栗子トンネル東口より山道へ入ります。最初の細い区間はかつてここにあったスキー場の管理道路。結構な道を上って行きますと、途中から広くなりますが、そこからが旧道になってから50年の国道13号線。



そして最初の目的地である二つ小屋隧道へ。


この道路、すでに管理者がいないとのことで通行止ではありません。自己責任のもと通過します。


穴が・・・


相当な痛みっぷりですな(^^;
もう少し進むと橋があります。

欄干が崩壊寸前。先に軽自動車が停まってますが、渓流釣りのようです。結構な悪路だった気がしますが、ジムニーじゃなくても来られることに驚愕。
渓流釣りの方も熊よけの鈴を鳴らしながら歩いています。この先にもう一本栗子山隧道がある(閉塞してる)けど怖い(トラブル&クマー)ここで引き返します。

一度現国道に出て大滝宿


かつては明治天皇もお休みになったところらしいのですが、すでに誰も住んでいません。ちょっと怖い。

福島方面を目指し、次はJR赤岩駅へ。有名な秘境駅です。

集落を抜け、ダートを降ります。

緑に呑まれつつあるスイッチバック用のトンネル。

この駅に止まる列車はすでにありません。ここ自体は新幹線も通過するんですが。
居合わせた地元のライダーに「結構出ますから熊、気をつけて」と言われたので退散(^^;

ここでタイムアップ。仲間との集合場所である福島西インター近くのセブンイレブンに向かいました

初めてカーナビ？を買ったのは94年のことでした。買ったのはパイオニアさんのやつ。サテライトクルージングシステムなんて言って宣伝してました。



当時購入したBGレガシィのダッシュボード上中央にモニタを設置。この頃はこれがとても多かったように思います。

製品としては「自分の場所がとりあえずわかる」ってレベルでした。付属していた「ロードナビゲーター2」なるCD-ROMソフトは、今では信じられないことですが「経由地は自動で設定されない」のです。

わかりやすくいうと「途中のどこの交差点でなんと案内させるか」自分で設定するのです。また、地図容量の問題もあってか、少しでも田舎に行くととんでもないスケールの大雑把な地図しかされないシロモノでした。

その後少ししてソフトがバージョンアップされ、とりあえず経由地が自動で設定されるようになったり、そんでもROM容量の関係で茨城から福島のスキー場に行くのに途中でCD-ROM交換を余儀なくされたり(^^;、さらには最初は東日本版と西日本版のどちらかが選んで購入できたのに、次第に全日本版の6枚(だったか)セットのみになって新地図の購入がはばかられるようになり、BHレガシィの購入とともに「新メディア」DVD楽ナビにバトンタッチしたのでした。

考えれば私がBGレガシィに乗ってたのは4年間ですので、その間にもナビシステムはバンバン進化してたってことですね。

風呂に浸かりながら考え直したところ、CD-ROMのナビをもう少し使い倒したような気がしてきました。BHにはアンプレスのDEX-P1をセットしたのでお金なかったし(^^;

明るさもハロゲン以上はあり、満足できるものだったのですが、量産前のものゆえかアダプターの厚みが不足しているのとOリングの厚みが足りないせいで多少のグラつきがありました。

今回、改良されたアダプターをモニターの人にも送付していただけるとのことでメールがきました。


丁寧な対応にちょっと感動しております。

かみさんに聞いてみたところ「ちゃんと(ハイビーム)使ってる」とのこと。ぐらつきがなくなるとよいのですが。

もう一週間経ってしまいましたが、一応記録として残しておきます。

平成30年1月14日(日)お昼過ぎ、かみさんが買い物に出かけるというので、その機に乗じて冬晴れの中さらっと自宅を脱出(^^)
目的地は古河駅のCP、相棒はR1です。

まずは腹ごしらえ(^^;

二郎系？あまりしょっぱすぎずいい感じ。
ここは旧協和町、小玉スイカのふもとです。


ときおり、富士山の降雪部が陽光に照らされて大きく見えますが、うまく撮れず(^^;

この前から「1万曲入ってるiPhoneランダム再生(早送り無し)」を個人的に課しているのですが、この辺りで
https://youtu.be/yz_gyJJpPMQ
通称「火曜日のサザエさんオープニングテーマ」が再生され、堀江美都子さんと渡辺宙明さんに励まされてさらにテンション上げて進みます。

そして古河駅東の狭路で目標達成。写真なし(^^)

帰ろうと思ったが、付近に「三県境」なるものが見られるところがあるらしいので、もう少し足を延ばすことに。この辺り県境が入り組んでいてレー探は頻繁に「○○県に入ります」と喋ります。

道の駅きたかわべに駐車して歩くこと5分。





B級臭を満喫しつつ到着。






この用水路がそうらしい。
中央にはわざわざ

こんなところなのでほぼほぼ見学者無し(^◇^;)
筑波山の方を目指して帰ります。

途中で行ったことない模型屋さんへ。

結構賑わっています。どうやらミニ四駆のコースに人が集まっているらしい。

ハセガワのGT380を購入。


ガス欠のお知らせ(ビンボーランプ)を灯しながら、いつものところで給油して19時前にに帰宅。


これで県内CPを制覇したことになりますが、特に何も出ないのですね( ；∀；)
伺ってはいましたがちょっと残念です。

おまけ画像
12分の1スケールで精密に再現されたサンパチのキン○マテール(^^;