ラ長のブログ一覧

連休中、なんのイベントもない我が家。TF号の調子も上がってきたし、出かけることにしました。まずは茂木から宇都宮、日光を目指します。
出発時

途中の日光杉並木。現国道は並行して走っています。

ところどころ入れるようになっていますが、車の通りはほとんどありません。この辺りで激安LEDがお亡くなりになっていることに気づきました。Hi側は生きてますが、日没前に帰宅しなければいけなくなり、結構なプレッシャーでした。
この後戻った国道は案の定日光の手前で渋滞。裏道に回るもこちらも渋滞。
「そういえばこの辺りはいつも高速に逃れていたなぁ」なんてことを考えながら、いろは坂の麓を左折、足尾に向かいます。

いつもなら日光と足尾を結ぶ日足トンネルを抜けますが、今回はその上を通る細尾峠を通ってみることにしました。

サルがいました。登山の皆さんの車も通るので寂しくはないのですが、道路は痛んでますし、おすすめはできません。何よりも落石が怖い(^^;ヒトの頭ぐらいの石がゴロゴロしてるしガードレールもベコベコです。かつては銅の運搬にも使われた峠だとか。これについてはこの辺が詳しいです。
http://www.geocities.jp/wxfff590/hosootouge.html


現国道に戻った後は、通るたびに気になってた旧橋を散策。




足尾にはおめあてが二つありまして一つが間藤水力発電所跡。
日本で最初の水力発電所だったとか。



肝心の発電所は水の流れに削られてなくなりそうです。

もう一つは「ますや肉店」さんのコロッケとメンチ。せっかくなので両方腹に収めます(^^;






のんびりしたいいとこです。

小腹を満たし、次は丸美屋自販機コーナーを目指します。案の定お客さんいっぱい。




「ひもかわうどん」なんてメニューもありましたが、天ぷらうどんとホットサンドをいただきました。うどんは海老天をゲット、いわゆるアタリです。

この後は沼田へ降り、ホンダCRF1000のお兄さんとランデブー。さすがホンダの最新ハイテクバイクはかっこいいけど、我がTFもタイヤの数だけなら負けません(^^;

太田市で給油。

持ってたナビに助けられながら須花峠を目指します。

ここには明治、大正、昭和と三本の隧道が通っています。



明治隧道




大正隧道


柵が邪魔で扁額がよく見えない。


通ってきた昭和隧道


隧道を堪能し小休止。続いてナビに導かれて国道293号線越床峠を目指します。

峠についてはこの辺が詳しい。
http://yamaiga.com/road/r293_koedoko/main.html

車両通行止めなので歩いて散策しました。そんなに長い峠ではありません。







きついヘアピンが二箇所だったかな。一度訪れてみたかったところなのですが、雨上がりの方が道路が綺麗かもしれない。もう一度行ってみたいかな。

この後は道路がよくわからないまま、宇都宮経由で帰宅しました。



約300キロ、激安LEDバルブはダメになりましたが、バイクそのものは元気でした。原付でも意外にいけるものですね。

キャブセッティングどうかな〜と思いながらふらふらしてきました。写真はあまりありません。


ツインリンクもてぎ近くの御前山ダム。水が少なくなって沈んだ橋が顔を出していました。昔はあの道を通ったんだなぁとちょっと悲しい気持ちになります😭




茂木町を抜けさらに田舎道をうろうろ、那須烏山にちょっとだけ入って宇都宮方面に。

目指したライコランドは休業中でした。この前トラックが飛び込んじゃいましたからね。自分以外も何台かバイクが来ては帰って行きました。


仕方ないので帰宅方面にハンドルを切ります。茂木から茨城県笠間市に向かい給油して帰宅です。今後気温が上がるとまた変わってくるかもしれませんが、いじったキャブもなかなかいい感じに思いました。

朝だけちょっと出勤の後、お昼前に出発。
まずは給油。



トリップメーターの無い(オイル警告灯も無いけど)TFにとって給油記録は重要です。
直接大子には向かわず、国道293号を北上、途中から県道234、栃木県道232へ。初県外。



寄り道して仁中隧道へ。小さくて 短い隧道ですが貢献度は大のよう。








大子駅前の玉屋旅館さんにて軍鶏弁当購入。



のどかな駅には



SLもあります。



これ、ここに飾られる前は近くの公民館空き地に放置されてました。綺麗にしてもらってよかったね。

弁当をいただく場所を求めて南下。
国道118号からもちらっと見える沈下橋。



袋田の瀧の辺りから旧月居峠、旧月居隧道。



横たわる自販機。「ビーボよりうまいのはビーボだけ」



茨城県北の秘境「安寺・持方」へ。武生林道は林道とはいえ舗装済みです。
展望台で弁当をいただきます。多少揺すられて乱れております(^^;









個人的にはお手拭きの意味不明なフレーズがグッときました(^^)

山菜採りのおじちゃんおばちゃんとの交流もありつつ、寒くなってきたので帰宅。約100kmちょいのショートツーリングでしたが、リセットできました。明日からの仕事ガンバリマス。

やっとやってきた1日だけのお休み、ちょこっと(60km弱)ふらふらしてきました(^^)

まずは栃木県茂木町へ。SLが走る真岡線の終点ですが、実はさらに北に延ばされる計画があったのは有名。

駅のすぐ北、川を渡ったところの築堤は、だいぶ削られて歩行者と自転車用の道になってました。

ちょっと前まではもっと高くまで盛られていましたが・・・。

続いて北上、道路と並行して路盤跡が続いていきます。農道化してるところが多いです。

これまた有名な切り通し。

左右についたサイドスタンド、違和感ありますが意外に使えます。
さらに北に伸びる道を走っていくと

隧道前に着きます。ここからは徒歩。

付近には旧国鉄の境界杭も。


じゃーん！南口です。

きちんと除草作業がなされています。70年ほど昔のものになるのでしょうか。意外に綺麗な状態です。
中を抜けて、北口へ。水がたまってますが、どなたかが右側に板を敷いてくれていて濡れずに済みました。



北側は道としてはあまり利用されていないようで藪がちょっと深くなっています。戻ります。






こんな感じのところを走りました。戦争の影響で結果として未成に終わった区間ですが、実現していたら今とは違う景色が見られたかもしれませんね。

明日から新年度開始で忙しくなる(転勤がありました)のを前に、物置のスペース確保のためウップガレージ(仮名)にて処分してきました。

処分してきたのはR2純正14インチアルミとトヨタラッシュ用純正アルミの2セットです。ともにタイヤは丸坊主、ホイールも綺麗な状態ではありませんでしたが2000円で買っていただきました。処分料払うよりはマシです。
(ラッシュは母の車ですが、あと数日でシエンタになるそうです)

当然我が家唯一のMT車(赤いトラクター除く)であるサンバーさんで行ってきたのですが、久しぶりに乗るMT車に思わず遠回り。楽しいですね〜、ステアリングフィールもうちの他の車より優れているんではなかろうかと思ってしまいます(^^;



40歳を過ぎたあたりからてきめんに暗いところが見えなくなりましたが、最近はハロゲンのよさがわかる「違いのわかる男」になってきました(^^)

絶対的な明るさはないのですが、明暗の差がない分田舎道では見やすい気がするのです。明るさを抑えたメーター周りも一役かってるようです。defiのタコも無駄に明るくなくていい感じ。



空調ノブは位置がわかるように2mmのアクリル棒を仕込んであります。

明日からは新しい事業所で新しいスタッフとともに働きます。ちょっと気が重いですが頑張り過ぎない程度に頑張ります(^^)