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総走行距離　147823ｋｍ

ナンバープレートの真上にあるスイッチを交換します。
ゴム部分が熱で溶けて、ハッチバックを開けるのに手探りでスイッチをさがさないといけません。
これがなかなか難しい。





これはハッチバック内側の画像。
内貼りをはがします。


内貼りはがしを使って、６つのクリップを力づくではずすだけです。



黄色丸の２個のボルトを外し、赤丸のコネクターを外し、
緑丸の部分を外側に押し出します。


これは車の外側からの画像。
上の画像の緑丸の部分を外側に押し出すと、外側の部品がこのように外れます。


汚れをふき取って


右上の中古パーツからスイッチ部分だけを移植します。


これが移植するスイッチ部分。


逆手順で組んでいきます。


完了！

運転席側パワーウインドウが全く上がらなくなりました。
ネットでもこの部分の修理風景がいくつかＵＰされています。この車種の弱点なのかな？



ドアトリムをはずします。


ウインドウを固定しているボルトがサービスホールから見える位置まで上げ、ガラスを先に外すところですが、ウインドウが全く上がらないので、これを諦めて、モーターのコネクターを外して後、
　レギュレーター＆モーターそのものを外し、その後ウインドウを外します。

３つの赤丸にあるボルトでモーターが、４つの黄色丸にあるボルトでレギュレーターが固定されています。　これらを外せばレギュレーター＆モーターが、ガラス付で外れます。
　ここでガラスを固定しているボルト２本を外します。
画像の緑色の位置でモーターがパネルにひっかけられています。




この状態から上にガラスを持ち上げ、ドアの外側から抜き取ります。


ガラスが外れました。　

レギュレーター＆モーターも外れました。

ワイヤーが絡まっています。　グリスが無くなったうえ、錆びてこのようになった思います。

新旧比較です。　左側が新。
新しいレギュレーターにはグリスをたっぷり塗りました。


新しいレギュレーター＆モーターをサービスホールから入れ、
ドアパネルにひっかけてから、外すのとは逆手順で組み付けますが、
ウインドウの位置調整があるので、この時点では少し緩めに仮締めしておきます。
黄色丸の２個のボルトはしっかり締めてガラスを固定します。　
赤丸のモーターのコネクターも接続します。

ここで、ウインドウの位置調整をします。
このまま一番上まで上げ、正しく閉まったことを確認したら、先ほど緩く仮締めした７本のボルトを本締めします。


何度か開け閉めして、ピタッ！と閉まることを確認します。


これでパワーウインドウの修理調整は終わりです。

運転席側パワーウインドウの故障です。、ここからガラスを上げるのが難しい。
スイッチを押しても上がったり、上がらなかったり。
考えられる故障は次の４つらしい。

　①　スイッチ
　②　ランチャンネル
　③　レギュレーター
　④　モーター

症状から、②か④とあたりをつけて一度ドアトリムを外して、②を調べたが、異常がみあたらないので④と断定して、モーター＆レギュレーターの中古を買ってきました。　３０００円






ドアトリムを外し、中のビニールを修理に必要な個所だけはがします。



モーター＆レギュレーターをサービスホールの位置まで下し、ガラスを固定している２本のボルトを外し、ガラスを抜く。その後モーターレギュレーターをいったん画像の位置まで上げ、これを固定している、６本のねじを外します。



最後の２本のボルトはレギュレーターを手でささえながら、外します。
外れました。　　



　新旧比較です。　日の当たっている方が新。（と言っても中古）



新らしいモーター＆レギュレーターを取り付けました。　この位置でガラスを取り付けます。



ガラス　はちゃんと拭いてきれいにします。


取り付けました。　ここでのボルト締めは仮締めです。　ウインドウの位置調整をしてから本締めをします。



ビニールを元に戻し、隙間から配線をくぐらせて、カプラーを組みます。

　
　　　　　　最後にドアトリムを取り付けて完了です。

タントのベルト鳴きを初めて確認したのは約２ヶ月前。

その後しばらく止まっていましたが、この頃また鳴きはじめています。

新車購入から約7年経過、

９万３千Ｋｍ　走破したのでそろそろです。

新品を買って、準備ＯＫになったところで交換。



エアクリＢＯＸを外し、ガイドやインテークパイプを外して


バンパーも外す。



ジャッキＵＰしてウマかけ。


エアコンベルトの調整ボルトを緩めます。


もう少し詳しい記録は　

愛車紹介→ダイハツ→タントカスタム→整備手帳　へ。

３０年以上も動いていたポンプが作動しなくなり、

井戸水が使えなくなりました。

ヤフオクで買い、取り換えました。

左の画像は取り換え後のポンプです。

寺田　ＴＨＰ－150Ｓ　という浅井戸ポンプです。




３０年以上働いたポンプはこれ。　ＴＯＳＨＩＢＡ製

モーターの大部分ががサビています。



取り付け時の画像。
取り付け口の金具は再利用したため、結構の錆があります。
このメンテは今後、定期的に行います。




落札したポンプについていた金具は保管しておいて、画像の金具に
不具合があった場合に使用します。




井戸の中から伸び出た取水筒の丈を
新しいポンプの取水口の高さに合わせるため、
筒に切り込みを入れました。



取り付け完了。





呼び水を入れたところ。　　いよいよポンプ作動です。



スイッチＯＮして約１分後、井戸水が出ました。

交換作業に要した時間は約１時間。



庭木や野菜に水やりです。



洗車にも利用しています。