ＤＣＴの交換

かなりな金額ですね。。
こういうものなんでしょうか？
日本車は壊れない。
というのは、もう過去の話なんでしょうか？

こんばんは＾＾
ソコソコな金額ですが、前愛車のゴルフも同じ仕組みのミッションでしたが、直したら40か50諭吉だった事を
考えたら仕方がないのかなぁと思います。
日本車でも輸入車に比べたら頻度は低いながらもやはり壊れる時は壊れますね。
ご存じだと思いますが、特にこの乾式ＤＣＴは、グレイス、ＦＩＴ、ベゼル等に使用していましたが、１世代のみで止めてｅ－ＨＥＶになったのはＤＣＴの耐久性がなくて
タクシーや教習車で１０キロ持たずにトラブルが出ていたからだという事らしいです。
ストップ＆ゴーが多かったり山道の登り降りが多い場面で使用するとクラッチの摩耗が早いので、日本の地理的な条件には厳しいのでしょうね。