現行ＦＩＴ　ＲＳ　e－ＨＥＶ　 足回りはスポーツカーさながら・・ 結構好みです。 ステアリングが細いから感じるのかもしれませんが割と重めなハンドリングかな。 安全装備は一通りついています。 冬の時期だからかモーターで走れる時間が短い気がします。 ４０キロ制限道路でも数百メーター走ったら、エンジン ...

ワンペダルが渋滞時には楽ですが、慣れるまで少しギクシャクしていました＾＾； モードを切り替えると静かに鋭い加速をしますが・・・・・ 予想以上に電費が悪化します。 ボディ剛性も意外と良く、ある程度の距離を乗っても疲れが少ない気がします。

しばらく前に一日レンタルしてみたけれど、車重に対してパワーはないものの高速もそれなりに走れるのでコスパは良いかもしれません。 燃費も決して悪くはないと思います。

街中では結構走るが、高速に乗ると８０キロから再加速しても踏んだ分だけの加速をしない。 なんというか、これ以上の速度を出すと燃費が悪化するから踏むなとばかりの印象。 デザインと街乗りでは良いと感じだが、高速走行で不満を感じたので購入を見送った。 その背景にはやはりＢＭＷ　118ｄと比較しての影響が大 ...

家計には優しいだろうけれど、 運転するワクワク感やもっと乗りたいという気になれない(;つД｀) やっぱり近場の買い物や送迎などの下駄的な使い方が合っていると思います。 チューニングの時の代車でした。

街乗りでは必要十分かな。 スポーツプラスにしても、 ゴルフ７Ｒのレースモード程のワクワク感はないけれど、 イメージよりも速く走れる上に燃費も良いので実用の車としてはよく出来ているように思います。 シフトノブは操作が他のメーカーと少し違うので慣れるまで少し時間が掛かりました。

この車は国産車では久しぶりに欲しいと思った一台です。 発進時にディーゼル特有の音はするものの、意識していなければ、ガソリン車と遜色ないと思いました。 これまでネックになっていたマツダコネクトのナビもハードとソフトを入れ替えたのかとても案内が解り易く、ストレスなく使えるレベルになっていました。 ドア ...

レンタカーで借りたのですが、街乗りの燃費は良いものの・・・ 高速での合流加速に物足りなさを感じてしまいます。 なので追い越し車線を走る気になれず・・・結果としてストレスを感じてしまいました。 1.3Ｌハイブリッドということを考えると仕方がないのかもしれません。