いくす＠鉄チンのブログ一覧

謎のタイトルですね。

昨日、私の180SXを車検に持っていった際に一番低いのが触媒で、何とか通ったもののギリギリでした。
※おそらく、マフラーブッシュやサス等の経たりが濃厚です。
マフラーブッシュを交換するのが比較的コストは低いです。

要は、車検における最低地上高のことです。
エアロは含みません。
金属部品(マフラーの太鼓やら下の補強バーやらフレーム)の一番低いところで9cm必要ということです。


そこで、身の回りのもので9cm測れるなら、簡易的にチェック出来るなとふと思い付きました。
一般的にはタバコの箱が大体縦9cm(厳密には88mmかも？)とは言われてます。
工具箱を見てみたら、
mactools X1E(エクステンション)とKTC B3A-14SP(プラグレンチソケット)の二つを組み合わせると丁度9cmでした。(シンワの150mmスケールで測りました)
※その後、デジタルノギスにて計測すると89.89mmと...

その他色々あると思います。
なんなら、アルミブロックみたいなものか適当な棒なんかでしっかり測って正確に切り出したものなんかひとつ作っておくと良いかもしれません。


深い意味はありません。
ただの思い付きの記録です。

今まで、オフセットやら何Jだのいまいち良くわかってませんでした。

まあ、たまたまなんか社外のホイール(表記ステッカー剥がれで実際の大きさ不明)を測ることがあったため調べたものを書き連ねてみることにします。

1J→25.4mm(要は1インチと同じとか)
基本は1/2J(0.5)刻み
稀に(？)JJや古いものでBというのもあるとか？

(①)内リム～外リム(どちらも最外縁)÷2
(②)ホイール取り付け面(裏側)～内リム最外縁÷2
①ー②＝オフセット(最近はインセット、アウトセット？とか言うらしいですが個人的にあまり馴染みがないような...)

取付面から内側リムが近い
→プラス

取付面から内側リムが遠い
→マイナス


(参考にしたサイト)
https://autoc-one.jp/shop/help/basis/inset#:~:text=%E3%83%AA%E3%83%A0%E3%81%AE%E4%B8%AD%E5%BF%83%E3%82%88%E3%82%8A%E5%8F%96%E3%82%8A%E4%BB%98%E3%81%91,%E3%81%AE%E5%A4%96%E5%81%B4%E3%81%AB%E5%87%BA%E3%81%A3%E5%BC%B5%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

https://ll-international-trade.com/archives/5958

詳しい知り合いに動画やイラストで説明してもらったりと。
すごくありがたいです。


...まあ、難しいですね()
ただ単に私の理解力の問題もありますが()
ただまあ、純正社外問わず一般的に言われる電車(空気抵抗低減でエアロ付けるならまだあるかもしれませんが)よりはボディとホイールのツラは
私の場合は純正流用でツライチ狙うなら嫌でも計算する必要はあるかもしれません。

現段階で特にこだわりがあって履いてる訳ではない、Z31のホイールもなんか結構外側内側ともにギリギリ攻めてるみたいで(笑)
114.3で4本あるからいいべ？(笑)みたいにほとんど計算もなんもしてません(おいこら)

また何かあったら都度追記してみようかなと。

いつぞやになんかtwitterで「ダイハツにハイオクいれると燃費やパワーが上がる」なんてのを見掛け、丁度ハイゼットというダイハツ車を持ってたためやってみました。
燃費記録の3/24、3/31、4/14が実験でハイオクを入れてみたところです。

車の条件としては
・NA
・パートタイム四駆(大体肉)
・MT
・貨物用タイヤ12インチ+バモスアルミ(荷物たまに載せるくらいなので軽積の方で合せてます)

という感じです。
普段は極力信号回避のために裏道をよく使うとか、エアコンはたまに動かす程度(全く動かさないのは壊れる原因になるので)で、コイル(純正)、プラグ(NGK premiamRX)、オイルとフィルター(大体3500キロとかの早めで、フィルターはPITWORKのAY100-NS005流用)、MTデフオイル、エアクリ清掃(1度したきり)位です。

あと一番は早めのシフトチェンジも燃費には効果があると言われますが、たまにカチ回す必要もあると思います。


まあこんな感じでハイオク入れた辺りはL/15km位は出ましたので軽トラはエコカーです( ˘ω˘ )
あとは距離も18万2千キロとまあまあ走っている方なので、タイベルやらなきゃなぁってのもありますが、ハブベアリングの打ち換えと給油キャップの交換(鍵付きだから高そうなのと、そこだけ鍵換わったら面倒だな...)、バッテリー辺りもやれたらまた少し変わりそうです。

ただまあ、確かに燃費は良くなってるようにも思いますが、言う程って気もしないですし何よりコスパが悪い気もするので、気になっている箇所も交換が済んでから、またそのうち気が向いたらやるかもしれません(爆)


実際は不明ですが、もしかしたら軽トラもハイオク仕様のマップ？も純正で装備されてるかもしれません(笑)
パワーの向上は多少あったかもしれませんが、私自身鈍感なものでよくわからなかったです。

5月2日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・メインキー折れによる交換(鍵のみ)
・IPF H4ハロゲンバルブ
・ドアストライカー
・白LED(ポジション用)


■この1年でこんな整備をしました！
・洗車(2)
・egオイル(2)交換
・ポジションバルブ交換
・パワステオイル交換
・メインキー(鍵山加工済み)のMACTOOLSキーグリップ取り付けに伴う加工


...たぶんこんな感じだったかなと。
思い出したりしたら追記するかもしれませんが。(何を今更感が)
■愛車のイイね！数（2024年05月05日時点）
210イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・いい加減エアコン直したい...()
・ドラレコ交換
・前後5穴化
・欲をいえばオーディオ/エアコンパネルの脇カバー作成(3Dプリンター扱えないのでどっちみち不可ですが)
・足回りのリフレッシュ
・朽ちてるところの修理
...etc

まあ、細かいとこも色々、やりたいところなんかもまだまだあります。

■愛車に一言


＞＞愛車プロフィールはこちら

5月3日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・社外ガラス+社外モール(端から気付いたら外れ、積雪の重みでモール落下(※回収済み))
・純正 ガラスモール
・S500P後期バックランプ+ポン付けソケット(自作)
・S200P 中古助手席(背面とゴムニコイチ)
・S200P 中古運転席
・運転席側ドアロック
・MC21S LEDハイマウント
・MC22S LEDハイマウント(クリアレンズ)
・スズキ純正中古 バルブハイマウントカプラー(オス)
・S200P 前期シフトノブ(5MT用球型)
・純正イグニッションコイル
・NGKプラグ(premiamRX)
・PITWORK AY100-NS005(180SX用流用)オイルフィルター
・ホンダ バモス純正アルミ(シルバー)+夏タイヤ
・ホンダ バモス純正アルミ(メッキ)+スタッドレス
・ホンダ純正球面座(4個だけアップガレージのジャンク箱)
・54.1mm→56mm変換ハブリング
・ブリジストン vanタイヤ145/R12 中古3本(鉄チン2本+スペアの1本)
・QNC21 bB純正ルームミラー
・コンパクトカー用 ルームミラー(マーチ乗ってた頃に使ってた→ピノ→軽トラ)
・スズキOP SGC-281オーディオデッキ
・UDトラック純正Clarion オーディオデッキ
・kenwood オーディオデッキ(X505/Z505)
・10cm スピーカー(中古)
・IPF イエローバルブ(H4中古)
・IPF イエローバルブ(H4)
・まめ電 S25 赤LED(w)
・まめ電 T16 オレンジLED
・不明 爆光白LED(中古)(ルームランプ)
・不明 T10白LED(中古)(バックランプ)
・不明 S25ウインカーステルスバルブ(中古)
・純正バッテリーカバー
・純正バッテリーステー
・WorksBell ラフィックス(オレンジ/中古)
・謎 DEEPコーン
・謎 木目ハンドル+ハンドルカバー
・personalホーンボタン(余り物)
・ダイソー ルーフネット
・ダイソー 磁石付目隠し(2枚)
・S300系ハイゼット ライトsw(要分解ニコイチ)
・カインズ 荷台マット
・カインズ 荷台カバー
・カインズ 荷台box
・カインズ ラッシングベルト
・縦補強バー(笑)(荷台カバー用)
・サイド補強バー(笑)(荷物おさえ)
・アップガレージ ワイパー(400mm 2本)
・AVセレクター
・3.5mmメス→RCAオス変換ケーブル
・NW-PORT aux出力/充電器
・bluetoothユニット
・ポータブルナビ
・スピーカー配線(ピノにCT51SワゴンR OPスピーカー流用してたときのやつ)
・メーカー不明 ドリンクホルダー(ツイン)x2
・メーカー忘れ スマフォスタンド(ドリンクホルダー取付タイプ)
・ダイソー(？)100均 霜取りヘラ(元々持ってたやつ)
・シート裏小物入れ(助手席側)
・メーカー不明 サンバイザーポケット(アマゾンで購入)
・ダイソー 小物入れ(運転席シート裏)
・SK11 コンパクトクロスレンチ
・アストロプロダクツ ラチェット+ソケット
・スズキOP ドライブレコーダー(kenwood OEM)
・メーカー忘れ microSD 32GB(ドライブレコーダー用)
・メーカー忘れ 非常停止板(マーチ→ピノと使いまわし)
・モノタロウ 反射ベスト
・モノタロウ ブースターケーブル


■この1年でこんな整備をしました！
・運転席シート交換(中古)
・助手席背もたれ交換(中古)
・S500P後期バックランプ流用
・MC21/22 ワゴンR ハイマウント取付、交換
・オーディオデッキ交換
・テールバルブ交換
・リアウインカー右側ソケット交換(ニコイチ)
・ヘッドライト、ポジション、Fウインカーバルブ交換
・ルームランプバルブ交換
・ドライブレコーダー取付
・フロントガラス交換(飛び石ひび割れのため、社外)
・ワイパーブレード交換(アップガレージ400mm x2)
・シフトノブ交換(純正丸型)
・タイヤ入れ換え(鉄チン→バモス銀夏タイヤ→バモスメッキ冬→夏)
・純正鉄チン3本タイヤ交換(中古)
・パンタジャッキ注油
・ドア落ち修理(右の片側だけヒンジ交換)
・コイル(純正)、プラグ交換(NGK premiamRX)
・冷却水補水(緑)
・ラフィックス(中古)取付
・ラフィックスの配線修理
・車検
・パンク修理(店投げ)
・QNC21 bB+ハイゼット純正ルームミラーニコイチ
・ホンダのセンターキャップ塗装
・ミッション、デフオイル交換(ショップ作業)
・スピーカー線交換
・スピーカー取付、交換
・CSC取付(マーチで使ってたミサイルsw取付)
・運転席ドアロックラッチ交換
・ハザードswバルブ交換
・egオイル(4)、フィルター(2)回交換
・パッドシム外し
・タイヤローテーション
・洗車(5)


■愛車のイイね！数（2024年05月04日時点）
33イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・ETC交換(ピーしか音しないので、別の機種へ)
・運転席足元の朽ち果て修理(地面が＼ｺﾝﾆﾁﾊ／)
・日産の326ホワイトへ全塗装(何時になるやら...)
・kenwoodのカセットデッキ修理(おそらく駆動ベルト切れ)+カセットアダプター使用でaux対応化
・S201P? Mレベライザー付ヘッドライト流用+レベライザーsw取付
・S500P前期 テールレンズ流用(要配線ニコイチ作成)
・仮置き時計の固定
・ハンドルキコキコ音修理(おそらくここだろうという見当は付いている)
・作業灯取付
・スイッチ蓋加工でsw取付
・ホーン交換？(するかは未定)
・S330G アトレーターボメーター(メーターニコイチのEF-DET用)流用
・程度の良い中古ワイパーsw
・ナンバーだけ電光化？(するかは不明)
・ヘッドライト改造して丸目化(出来たら)
・フォグ取付
・リアフォグ取付
・あおりのストッパー類交換(劣化してるため)
・あおりの縁ガード
・バックサイレン取付(ネタ要因で)
・EF-SE→EF-DET化？
・純正工具箱取付
・MXだかMZ-BUS? 配線用意して13pin使えるように加工



■愛車に一言
これからも宜しく

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