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いくす@鉄チンの"HC24S" [日産 ピノ]

整備手帳

作業日:2017年10月24日

HA24前期ヘッドライト 合法作動化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
当初考えていたネタが上手く出来なかったり、放置してたためにレンズだけのハッタリチューン?だったため、タイトル通り作業することにしました。
2
HA24前期ヘッドライト 合法作動化
まずは、サクッとバンパー外します。

写真はフェンダー外れてたり、ヘッドライト外れてますが気にしないでください(^^;)


バンパー外したついでに、先延ばしになってたバンパーの微調整も併せて行いました。(←前にマジックペンでマーキングはしてた)
3
HA24前期ヘッドライト 合法作動化
写真は、左前になりますが、ハザード作動時に適当な所にアース繋いでテスターの棒を片方ずつ刺してみたら、コネクターの黒が-、もう片方が+と判ったので、適当に黒いチューブを切断します。

写真だと緑の線を切って、ここにギボシを取付け(純正戻しする時用を踏まえて)、ヘッドライト横のT20ソケット(秋葉原で210円位で購入してきてカチッとはまるように加工済み)の赤い方を延長してきて間に挟みます。

T20側のアースは、バンパーの10mmボルトと共締めで。
4
HA24前期ヘッドライト 合法作動化
こんな感じで接続したら、ソケットにT20のオレンジLEDを差し込み、ハザード点けてみて光るか確認します。


問題なければ、反対側も同じく行います。
5
HA24前期ヘッドライト 合法作動化
ハザードが作動すると、こんな風に発光するようになります。

ヘッドライト流用したものの、ウインカー化はあまり捻りがなくて個人的にはつまらない気もします(´・ω・`)
6
HA24前期ヘッドライト 合法作動化
すれ違った時にあの車は、PIN…あれ?なんか違うって思われるはずです卍

と言っても、そこまで気にする人はあまり居ない気もしますが…w


一応、見た目は車検的にも車高下げない限りは、このままでもスルーだと思います。
※CT51スピーカーは別として

当初考えていたやつは、ヘッドライト横をフォグ扱いにしたいなと考えてましたが、そうしたら、フォグの位置的に車検がグレーな気もしなくもないというか…ぶっちゃけそれもあります。
7
そんな訳で、一応合法化なったですが、一番は前から気になってたレンズ周りのバンパー切ったとこの隙間も良い感じになったのが良かったです。

しょーもないとか、こまけぇこたぁ良いんだよとか言われそうですが、車弄りって要は自己満足の世界なんで気にしたら負けかなぁと…(゚∀゚)

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