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作業日：2020年3月31日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: F-INE

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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純正もイリジウムプラグだし、早々に交換しなくても・・・
そう思いながらも、25000キロで交換です。

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早速交換の図。
私はロングエクステンションバーを持ってるので良かったですが、普通のプラグレンチではエアエレメントケースが邪魔で届かない＆回せないと思います。

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外せましたが・・・固い！
2月車検だったので点検で外してる筈なのですが・・・

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新旧比較。
目で見る限り電極部分は同じように見えます。
それよりネジ部分下部の錆が気になる。

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純正はNGK製で、品番はILZKR6F11
アフター用には流通しておらず、新車組付専用品のようです。

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イリジウムも長寿命と一般寿命と二通りあるようですが、純正品はどっちなんでしょう？
NGKのサイトを見ましたが、確認出来ませんでした。
画像はデンソーのサイトから拝借していますが、今回装着したシリーズはデンソー曰く10万キロ持つそうです。

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交換後は僅かにトルクが増した印象ですが、どうなんでしょうね。
プラシーボ効果の可能性大ｗ
でも常に稼働しているパーツですし、新しいに越したことはないとは思います。

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