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南米のチリと聞けば、真っ先に地震とアニータが頭に浮かぶ私。


事の発端は、南米最南端のフエゴ島をgoogleマップで見ていて
「この辺りの国境はどうなっているんだ」
と思いストリートビューを見始めた事でした。


チリ側のアルゼンチン国境はこんな感じ。


映画「大脱走」のスティーブ・マックイーンなら軽く飛び越えて1日3往復でもできそうです。
南北に長いチリ。
北部はどうよと移動してコピアポという町を検索していたら


なんとバレーノに遭遇。
チリで販売されている事は知っていましたが、以前インスタでもチラホラとチリバレーノを見かけました。
ここで国境を見る事を放棄して、「チリバレーノを探せ」の旅が始まったのです。

でも、ストリートビューで遭遇したのはたまたまでしょう。
そんな簡単に・・・


おるわｗ


首都サンチアゴでは2代目にも遭遇。


首都から南のコンセプシオンでも1台ゲット！


南部のコジャイケでも1台確認。
約1時間、ストリートビューを見て感じた事。


チリ＝そもそもスズキ車率が高い。


最南端に行くと未舗装路が多い為か米国や中韓（！）のガチSUVが増える印象ですが、それでもスプラッシュがいたりします。
画像はフエゴ島に面するプンタ・アレーナスという町ですが、ここで気付いた貴方は鋭い！
このスプラッシュは日本仕様ですね。
ホイールから最初期モデル＝私が乗っていたのと同型と思われます。
但し、左ハンドル化されていますね。

実は、この「日本から持ってきて左ハン化しました」がマジで多いｗ
最北端・ペルー国境のアリカという町を見たらもうカオスでして...








漏れなく左ハンドルですが、ワイパーの向きはそのままの車も多いですね。


別の町で捉えたスプラッシュ・多分中期ですが、ワイパーカウルに改修の痕跡が確認できます。
チリに限らず海外では日本の車庫証明や車検シールを剥がさないの事が多いので、それらを見て日本から持ってきた車と判定する事が出来ますが、私から見分けポイントをひとつ伝授したい。


可倒式アンテナは日本仕様である
日本仕様は立体駐車場を配慮してか、アンテナを外さずに寝かす事が出来る。
海外仕様は固定だったり、そもそも日本仕様とは位置が異なったりします。


実はスプラッシュはリアアンテナは日本仕様だけなので、判断が容易ですね（無駄知識）

以下、気になった車を貼っておきます。




910ブルはスポーツモデルのSSSは残存数は多いと思いますが、素のグレードは長く見てないですねぇ。


チャーンス！

この外観にこのエンジン。
最の高であります↓


EFIのエンブレムが確認できるので排ガス規制後の後期型だと思いますが、この頃のモデルはどのメーカーもパワーダウンしていて走る楽しみとは無縁の存在。
そんなモデルに現代でも普通に走れるよう、適度なエンジンにスワップする。
オジサンには、この塩梅がたまらない。
ついでに言うと細いWマフラーも萌えポイントであります。

動画後半に塩梅を無視した【力こそパワー】な車が紹介されいますが、気のせいでしょうｗ
しかし5代目クラウンって、本当遭遇する事が無い。
国内残存数も他モデルと比較しても少ないのでは？
私が最近5代目クラウン見かけたのはコチラ↓


KCIA 南山の部長たち（'19韓国映画）
朴正煕暗殺の内幕を描いた作品ですが、私は吹き替え版をyoutubeの無料配信で観ました。
惹きつけられるストーリーに加え、政府車両がトヨタ/新進クラウンだったり盗聴機材がソニー製だったり、はたまた朴正煕と主人公が日本語で話したりと結構時代考証もリアルです。
普通に視聴をオススメします。

地元は長く西部劇のような暑く乾燥した天候でしたが、本っ当に久しぶりのまとまった雨となりました。
当然気温は下がり、陽射しも無くなります。


なので久しぶりに洗車をしました。


前回の洗車はなんと6/24。
実に2か月ぶりであります。



それこそ雨も降らず乾燥していてたので、コーティングやワックスも生きてますね。汚れもあっさり落ちました。


でも一応液体ワックスは塗っておきました☆
そしてワックス塗り塗りしていて、ふと気付きました。


なんか、部分的に塗装黄ばんでね？
プラ部分は鉄板部と色が若干変わるのは知っていますが


そう言われて見ると、リアバンパーも上部だけ黄ばんでるような・・・
勿論、機能面では一切問題ないですけどね。
猛暑や紫外線の影響なのか・・・
最近ルーフやボンネットのクリアが剥げている車をよく見かけますが、こんなところにも気候変動の影響が及んでいるのか？
冬に覚えていたらコンパウンドで研磨してみるか。
そう思った8月。


そしてバレーノに乗り始めて7年になりました☆


9/1から速度規制が強化されますが、運転中の私の本心というか願望は1:38～っスｗ

猛暑と燃料高騰、ついでに言うと私の高齢化で外出がすっかり億劫になってしまった今日この頃。
休日＝体を休ませるものという理論で、家でゴロゴロする日々。
これでいいのか？いいのだ
今年の夏も暑いですが、地元はここ数年の中では比較的過ごしやすい。
そんな訳で、老体に鞭を打って（←大袈裟）久々に車で遠征してみました。


目指すは岡山県美作市大原。
岡山県の東方に位置する山あいの町。
ここにあるのは


矢沢の永ちゃん田んぼ！
永ちゃんファンの端くれとして、一度肉眼で見たいと思った訳です。


丘の上からBOSSを拝む訳ですが、中々の完成度。


自分も「ルイジアンナ」や「it's only yazawa」とか書こうかと思いましたが、結局書かずorz


毎年デザインを変えて開催しているようなので、来年も訪れたいと思いました。


丁度昼どきだったので、キャロルを聴きながら下道で西粟倉村に入り道の駅・あわくらんどに到着。
かつて鳥取道は大原～西粟倉は未開通で、当時はここによく立ち寄ったものです。
全通した現在、かつてほど賑わっていないだろう。
と思ったら何と食堂は順番待ち！
今も栄えているのは良い事ですが、私の腹には悲報な訳です。


急遽露店のホルモンうどんを購入、したんだけどこれで1.000円！！！
物価高許せねえ、と一瞬思ったけどこってり濃厚な味で今の私にはこれで充分。
美味しかったです（小並感


前総理が目を配る鳥取領に戻り、次に目指したのは


若桜鉄道 隼駅
名前からバイクの隼乗りが集結する聖地ですが、ワイも鈴菌なんで便乗した次第です。




同じ鳥取でも西端（ファーウェスト）に住む私。
この周辺に来るのは初めて・・・と思ったら駅名の看板を見て「アレ？」と思いました。
旧船岡町は、子どもの頃水泳大会で来た記憶がっ


旧船岡エリアも散策してみましたが、流石に当時の面影を思わせる場所は皆無。
※私は昔の記憶をしつこく覚えているタイプの人間です
そりゃあ、40年も前ですよ。仕方ないね。


キャロル ルイジアンナ
動画は1974年＝昭和49年ですが私は生まれていません。
そんな永ちゃんは今でも現役。
己に老け込むのはまだ早い！と、言い聞かせる遠出でもありました。

私の初代愛車・しかも同じ前期で同色のレビューが令和に見れるとは思わなんだ↓




動画のモデルはディーゼルですが、私が乗っていたのは1.5LのSEリミテッドでした。
何と、私の愛車遍歴で排気量は1番大きいというのは時代の流れを感じます。
当時同世代の連中は

S13＆180SX

GX91

はたまた初代タイプRを学生の身分で転がしてたなんて、今では考えられない...
ガソリンも安かったしなぁ～。
当時住んでた徳島の藍住町の家族経営のスタンドによく寄ってましたが、リッター83円でしたよ。
なので、ディーゼルは少数派で見かける同モデルはSEかLX。
GTは見た事無かった・・・

100系はカローラを含め現代ではすっかり見なくなりましたが、2002年まで生産されたカローラバンだけは今でもたまーに見かけます。

海外では100系カローラは現役で、インスタ眺めていると特にパキスタンやトルコの車がアツいです。
でも、100系スプリンターは国内専売。
もう、見る事は無いでしょう。


なんてね♪


100系スプリンターは今は亡きGMのGEO（ジオ）ブランドのプリズムとして北米で販売され、これが結構残存している様子。
※ヘッドライト＆テールは似てるけど別物・ダッシュボードは110系風。
ネットを覗けば、子孫には今でもフツーに会える訳ですｗ


紳士同盟（86年）予告
年始にyoutubeでプレミアム公開してたんでボケっと観てたんですが、エンディングでコメント欄が【なんてね】で埋まっていて笑いましたが、一番の衝撃は


伊武雅刀さんがフサフサな事ｗ
実は、70系のCMにも出演されてるんです↓

カローラ安っ！