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F-INEの愛車 [スズキ スプラッシュ]

整備手帳

作業日:2015年9月9日

5年目を迎え

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
早いもんで、この車乗り始めて5年が経過しました。
うーん、実感ないなぁ・・・
つい昨日買ったよーなw
2
現在の走行距離は75.000キロ目前。
定番のエンジン&エアコンフィルターの交換です。
3
エンジンのエアーエレメントは・・・キチャナイ。
2年前・50.000キロ時交換してますが、その間コンプレッサーや布団叩き(!)で掃除してます。
そんな事するなら替えろよ、安いんだから。
と、自分でも思ふ。
4
エアコンフィルターは、パっと見そんな汚れてない。
でも、最近臭ってました。
何の臭いって、私の華麗・・・じゃなくて加齢臭。
多分。
年食ったですよ、車も私もorz
5
交換時の距離&年月をシールで貼っとけば、一目瞭然。
年々記憶力が薄れる自分への対策でもアリマスw
ディーラーや整備工場に入れた時も、整備士の方にアピール出来ます。
私の車はディーラーには入れませんが・・・
6
そして真打ち、バッテリーを交換しちゃいます。
前回交換より30.000キロジャスト。
早いかも、と思いましたが、オーディオを武装してるマイカーは早めが良いと判断。
デル子からアトラスへとバトンタッチしました。
7
デル子撤去時、コンプレッサー+高圧洗浄機で周辺を洗浄。
スンナリとインストール。
8
しかし、走りだすと車の挙動が少しおかしい。
停車時、エンストしそうになる。
そう、やはり電子スロットルの学習をさせる必要がありました。
再度マイナス端子を外し、10数分アイドリング。
エアコンONで更に10分アイドリング。
治りました。
エアーエレメントを交換した事もあり、車の挙動が一体全体スムーズになりました。
エンジンのかかりも、当然良いです。
次は、100.000キロ時の交換か・・・

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「顔面180SX移植してワンビアで復活、と思ったらコメント欄に同様意見複数」
何シテル?   05/19 18:10
F-INE(ファーイン)と申します。モノごころついた時から車バカです。

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