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TERITAMAの愛車 [ホンダ インサイト]

整備手帳

作業日:2005年7月19日

エアフィルター交換

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1
フィルターを交換された気配を感じないので、あけてみると結構真っ黒
とりあえずK&Nをチョイス
純正以外でこれ以外にあるのか…
K&Nはよくない噂もありますが気にしない事にしました
2
爪をはずしてブローバイ?をはずして…上部カバーを持ち上げれば外れます。
汚れたエアフィルターです
中も清掃しておきます
3
K&Nのフィルターをペロっと乗せて・・・
4
逆の順に戻して完了
交換後の感触は…
気がする程度です
気分がリフレッシュ
とはいえ交換部品ですからメンテはかかさずに…

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この記事へのコメント

2005年11月15日 0:58
こんばんわ。
現在エアクリ交換考えてますが、こちらの商品はどこで手に入れました??
ヤフオクとか探してもインサイト用は売ってないので・・・
探し方不足かもしれませんが(>.<)
剥き出しはリスク高くて挑戦に躊躇してます。。
コメントへの返答
2005年11月15日 11:43
あらパーツリストに載せてなかったですね^^;
載せましたので詳しくはそちらに書いときます。
最近のホンダ車はむき出しにするより、容量のデカイボックスに交換した方がいいみたいですね
インサイトは流用きく車種がなくて今の所…
エンジンルームは熱気むんむんだし、キノコにしても取り回しや設置場所が…(-_-;)
2005年11月15日 17:48
パーツリストありがとうございます!!早速参考にします。
剥き出しは導入したいけど、インサイトの場合アイドリング調整とかやることいっぱいになりそうです。。取り回しに関してはフィットが比較的似たエンジンルーム構造だったんですが(;´Д`)
でも実益を取るならやっぱり純正交換型かなって思ってます。
コメントへの返答
2005年11月16日 14:54
そうなんですよねぇ~インサイトはスロットルへのアクセスも悪く調整するの面倒そうですよねぇ~
フィットのノーマルボックス流用きくならいいんですけどね
フィットの場合は、モビリオのボックスの蓋側流用でボックス容量ちょいアップできるので、チャンバー効果期待できるんですけどね
キノコは設置場所もフロントバンパーはパイピングが厳しいし、フェンダーも厳しそうなんで、フロント開口部からダクト取り回して、エアー当てないと熱気吸いまくりそうですしね^^;
熱気わざと吸ってリーンバーン効果ねらうってのは笑えますけど^^;
燃調までやると…途方にくれますからね^^;
ハイオク指定にして燃調ちょい濃い目に設定して、VTEC1500あたりに設定すれば面白いかも(^^ゞ

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