PIVOT 3-drive PRO（3DP）  

ブリッツのパワコンを取り付けていましたが、中速以降からでないと効果がイマイチ分からない商品でした。
低速発進時のモタつきを解消したかったため、こちらのスロットルコントローラーを付けてみました。

純正のパワーモードではアクセルワークに気を使うし通常モードとパワーモードの中間くらいのレスポンスが欲しいと思っていましたので自分の感覚ではR2の設定がちょうど良く感じました。
このレスポンスであればEVの領域もうまく使いこなせそうです。

R→レスポンスモード（1〜5の設定あり）
P→パワーモード（1〜7の設定あり）
E→エコモード（1〜5の設定あり）
※いずれも数字が大きくなるほど効果も大きくなる
次回エンジン始動時は前回終了時のモードが保持されています。

パワコンとの相乗効果もあると思いますが、とても気持ちの良い加速をするようになり満足です。
ブリッツのスロコンとも迷いましたが値段と納期、自分の場合は本当にプラスα程度のレスポンスが欲しいだけでしたのでPIVOTを選択しました。
また実はSEVにも興味がありSEVラジエターBYも検討候補に入っていましたが効果の根拠が証明されているスロコンをとりました。

今回購入したproよりも5,000円ほど安い機能が同じevoも検討しましたが取り付けを綺麗に収めたかったのでコントローラーが別体になっているproにしました。

エアコンのコンソールはツメではまっているだけで簡単に外せますので配線をうまく隠すことができました。
専用の金属製ステーも同梱されており元々の角度から加工することなく（元々は90度に曲げられています）そのままエアコンコンソール下部から吊るす形で付けました。

ちなみにブレーキホールド機能には影響は出ていません。
またオートクルーズも試しましたが問題なく機能しました。
説明書にはオートクルーズ使用時、スロコンを停止するよう記載されていますので自己責任です。