たか♪♪のブログ一覧

ついに動きました。
燃料ポンプは固まり…
タンク内は悲惨な状況でした
これは仕方ない…


エンジン内は不思議な事に綺麗で
クロスハッチも見えて
シリンダーにダメージは全く無し
クランク回しても錆で固着等は無し
入念にスコープで確認して
タペットカバーを開けると
こりゃまた綺麗
水路やインジェクターやインマニ清掃等でいけると判断して
オイル入れてクランキング
圧縮もある
エンジンバラさないでイケる
部品はOリングやガスケット類で廃盤も多数
部品探しやガスケット製作しながら
インジェクターも超音波洗浄
ついでにインマニやタペットカバーを結晶塗装
コンピューターは




GRID‼️
ABSのエラーも出てない
中々な個体
致命的な錆も無い

どうやったら、こんな保管ができるのか不思議

で、部品が揃い組み上がり始動
あっけなく1発でかかりました。

が…
オルタネーターが駄目
まあこのくらいは想定内👍

今の若い子達は知ってるかな？的な当時のパーツがチラホラとついてます

車高調？
当時は高すぎて買えませんでしたよ
ジムカーナショックにRSRのダウンサス
タコ足はフジツボ
マフラーは5次元ボーダーマフラー
FETのプロジェクターフォグランプ
ウルトラのプラグコード
スピリットのタワーバー
ホイールはSSRのインテグラルA2
外装は無限のフルエアロ
インテRのホワイトに塗り替え
当時はカロッツェリアのイコライザー付きのCDカセットデッキがついていたのだが
ホンダ純正に交換されてました…

何と言ってもサンルーフ付き
ガラス張りのグラストップでは無く
サンルーフ
チルトアップしてそのまま後ろにスライド
RX-7のFCみたいな空き方する奴
レアだと思います。
昔の自分の愛車
このの個体に出会えるなんて思って無かったので
嬉しい限り
当時オーナー様のご家族が増えて
25年間封印されてた車

あとは、メンテが色々必要ですが

現在は買い戻したくても、とても買える金額では無いので指を咥えて笑
あと少し整備してから
オーナー様に納車したいと思います🙇‍♂️

自分がまだ学生時代
少しの期間だけ乗っていたマイカー
何と！現存しているとの事で
次のオーナー様からの依頼で
引き取りに行き復活させます





うちの点検ステッカー


こりゃまた懐かしい車検ステッカー


何と、オーディオが純正になってる位で
殆どそのままの状態

オーナー様も購入後しばらく乗ってたらしいですが諸事情で封印していたらしいです

プラグ外して燃焼室内の確認をして
オイルを給油等
放置していた車のエンジンの儀式をして
大丈夫だったので
燃料を少しインテークに吹いて
初爆の確認

懐かしいエンジンサウンドが！😊

さて、タンク洗浄やポンプ
フィルターが廃盤だったりで
その辺の改造を行い

とりあえず動かせる状態まで持って行きます
そのあとはまたオーナー様と相談しながら👍

ハイブリッドバッテリー交換時に見積もりに入りがちなコレ

実は私も見積もり時には入れてますが
まだ一度も換えた事無いです

蓋がネジ4本で止まってるだけなので
毎回バラしてチェックして
スパーク痕、青錆、半田クラックが無ければ
元々の物を使ってます

壊れてたとしても共販が大概在庫持ってるし
事前に在庫チェックしてから交換はじめてます。













カプラー側も入念に拡大してみてます
バッテリー何十台も交換してますが
まだ一台も交換した事無いです。

それより
バッテリーセルの青錆率はかなり高め


これで通電抵抗…バッテリー劣化しそう

あと、最近は聞かなくなったけど、バッテリー交換時にインバーターが壊れるって都市伝説みたいな話
あれって
交換時にちゃんと
０Ｖ確認してたのかな？
しっかりキャパシタを放電させて
しっかりした順番で作業したら有りえない様な気が…
ヒューマンエラーな気がします…

色々な人に文句言いたい事山盛りです
一時の感情で言いまくるのも違う気もするので抑えてますが…
変わりに小さな闇を放出（笑）

ブラックたか♪でした。

かなり錆でボロボロだったＺ
レストア日記にするとか思ってたが
全然そんな暇は無くて…
結果完成のみ😅
写真を掘り出してくるのも大変なので一部だけ

最初持って来た時
外装はそこまで悪くないなーなんて考えてたけど…


リフトで上げて愕然…























前のオーナー様がやったのかは分かりませんが…
補修？

床は穴空いてて
乗ったらベコベコ言うし
溶接された？鉄板はこじれば剥がれるし…
DIYで頑張ってみたのかもですね
錆穴は沢山で状態で正直先が見えない作業でした

まずは先人の作業を全てやり直すと言うか
切り取る作業から…








社外のパネル…
綺麗にフィットして見えますが、中々合わないいんです😅
叩いたり板金しながら合わせつけました
サイドシルの社外パーツなんか…
ほぼ合わず
叩いて作り直しました😓

ここからは作業説明が大変なので画像のみです










































































































写真探すの大変過ぎて
途中から適当に貼り付けました🙇‍♂️
作業もこれだけじゃなくて
塗装前剥離したり
防錆作業も大変でした
とりあえずＺのボディが復活

お疲れ様でした

従兄弟が亡くなった
それは、兄弟みたいな従兄弟の1人
悲しみも間もなく
大事な形見頂きました。
スクーターですが、
半年以上はエンジンもかけて無かったらしいので
持ち帰る時に少し大変でした
自賠責も残ってたので、エンジンかけて自走で帰宅
走ってる時に色々な不具合に気付いて
そのまま置いていても何もならないと思い
修理して乗る事にしました。
10年以上、2輪車には乗って無かったのでまずは保険から👍
そして、仕事終わってから夜な夜な修理開始


ガラガラ音が気になってバラし始めたら
あっちもこっちも…悪くて
とりあえずドリブンプーリーのベアリング頼みました

オイル類を交換しようと思って
エンジンオイルは普通に抜く場所が有るが
ギアケースのドレンが見当たらない…
仕方なくギアケースを外しました



入れる場所は有るが
やっぱりドレンは無い…
無交換って事なのかな？
正解は分かりませんが、ギアなので定期的にオイル交換したいので
ケース下側に穴開けてドレンを作ります


そして、キャブは洗浄組み立て


4サイクル車なので
タペットカバー開けるとロッカアームが見えたので
バルブクリアランスの調整




バッテリーを新品に交換
ホーンも鳴らなかったので修理
メーター球も切れてたので修理







あと外装がホイール見たら分かると思いますが
やられてたので
塗装











ボディカラーは黒に変更しました。

ホイールは錆落とし中です

特に改造する気は無いので、綺麗にコンディションを保ちながら
大事にします

コンビニ買い物仕様かな？