たか♪♪のブログ一覧

マイカーで
１度だけ走れました😅
ドリフト忘れそうです笑

あと、
目と腰と肩
駄目です笑

40肩(´▽｀)

腕か上がらない事が多々有ります

歳とったと感じます…

とは言えど
車辞める事は無いと思います

日々勉強してるつもりですが、若い子達には負けます😅

しかし、教えて貰うのも楽しい物で

昔の技術は分けれますが、今の技術は若い子達から吸収していきたいですね👍️

さて、もう一台の預かっているRX7
1jz号
修理途中ですが、
今やりたい事があり妄想中です






来年頭からリニューアル工事を始めたいと思います

やること沢山ですが
期待に応えて、やりきろうと思います👌

と言う事で
来年の目標やらなんやら考えながら
本日仕事納めしてきました

皆さんも
コロナに負けず、いい年をお迎え下さい

なるほど❗

100系の解説書には出て来ませんでしたが
jzx81 jzx90 jzx100 jzx110
と調べて比べたら解決しました👍

よってヒーター撤去時にはヘッド～ヒーターコアの所にメクラ
ヒーターコアから戻りのパイプにメクラしてもOKとなりました😅

まあ、OKなのは分かってましたが
循環が悪くなるのでは？とか色々考えて

ヘッドの水の流れも確認できて
改めて安心

せっかくある水の流れを別な方法で使う事もできそうだけど


スッキリしましたとさ😌

普通にヒーターがついてる車両には
必要無いマニアックなネタでした🙇

うちのムーヴのオーディオをかえて
やっぱり音良いな～♪と感じるんですが

マイケルとか聞いたらめっちゃいいっすよ😄

しかし、この年代のデッキって多機能ですね
私が繋いでるのが
フロントカメラ



これは低速時止まる位にフロントカメラに自動で切り替わる設定にしてます




バックカメラは普通👍




何かこんな機能もついてて
急アクセル、旧ブレーキ、急ハンドルしたらナビに怒られます😅





こんなモードにしたら車がムーヴになりました😅
後ろ姿はL175S

音響設定をムーヴにしたので笑






タイムアライメントの数字とか弄りましたけどね

あと、後ろに積んでたウーハーが不評でおろしました


変わりにシートの下に入れるウーハーをつけました

まあ、ドンドン鳴らす気は無いので満足です🙆

ほんとに弄りきらない位に多機能です

音響だけは触って
かなりボーカルが上に上がりました👌

しかし、歳とって耳が老化してますので…

昔の様に繊細にセット出来てない気がします

オーディオ屋さんって大変だなぁと感じました。

これ聞いた後にエスティマに乗るとがっかり⤵️したので

エスティマもフロントだけスピーカーを
アルパインの物にチェンジ👍

ちょっとマシになりました。


いかんいかん！
音響ってハマるとエンドレスなので
この辺で妥協してやめとこ😅

って感じで楽しいカーライフを相変わらず送ってます

そろそろセブンの外装やります🙋

作りました👌
うちの古い積載車
テールパイプがボロボロになりました

もうちょい頑張ってもらいたいので
スチール製の純正はやめて

ステンレスでワンオフ製作

長いよ😅
4メートル有るよ笑

デフ上をかわして



ウネウネさせて




ディーゼルなのでちょっと下向きに



長いです❗


後ろから見たら



ちょっと見えてます笑


ステンレスなのでクラック予防をしました。

錆びたマフラーから卒業です


あ、直管ですが純正もこの部分はただのパイプなので
音量もパワーもそのままです👌

10系のエスティマはＨＶの解体車両が有り
程度がイイ車高調がついてて、
何か使えないかな？と思い

私が乗っている
20系エスティマＨＶに流用とかできる？(jzx90→jzx100みたいに)とか思い
何か色々測って見ました

まあ、
自分のは、弄ろうなんて思ってませんので

検証だけです

結論からいけば
つきません

どうにかする人の為の参考までに

まずフロント
アッパーがピロマウントタイプだと
まずこの時点でアウト

純正アッパーを使用する車高調なら
アッパー交換するので問題は無しです

そして、ナックル側



20系がボルトの端から端まで
88ミリ位




10系が83ミリ位


ここは長穴は怖いので
ブラケット
加工したらいけそうですね❗

あとはスタビリンクがつく場所が違います😅
20系が
前側にリンクがつくのに対して




10系は後ろ側にスタビリンクが着きます😅



まあ、これも溶接得意な人なら加工できますね👍️


ナックルの横幅は同じです

ストローク的にも

フロントショック自体使えそうです

まあ、ポンとつかないので
加工できるかたは良いかもです😅




そして、リア
ショックのアッパー側はほぼ同じマウント
下側は取り付け方法が異なるのでスペーサーを入れて調整したら使えそうです
ただし、穴径が違うので
これもカラー等作る必要が有ります😅

20系


10系




あと、リアスプリング

上側、下側の形状が違いすぎるのでこれは流用不可でしょうね

20系スプリングアッパー

10系スプリングアッパー


20系スプリングロア


10系スプリングロア



バネ径は違うけど、車高調の部分を流用できそうですので
アッパーをどうにか焼き曲げできたら
スプリングも流用できそうです


結論
加工やら、現車合わせが必要になるので
20用が買える笑

特に欲しいと思って無いので
加工してまで流用はしない…

なのでそのまま解体屋行きとなりましたとさ😅

もしかしたらAZR系60ZZR70～80のノアヴォクシーとかと形状が同じ？な気が…