kokubuのブログ一覧

サーキット走行という、小さい頃からの夢を叶えたD-SPORT CUPでしたが、3年目にしてタイムアップならず、クラスビリでちょっと落ち込んでおりました。
せっかく、タイヤとホイールを新調して臨んだのに、空気圧調整の失敗だったのか、自分の度胸不足だったのか。
もう還暦も過ぎたし、潮時なのかも、とか。
申請だけで取得できるJAFのB級ライセンスも取ったけど。
進歩無しじゃぁ、ねぇ。

そうも、思いましたけど。

所詮は年に一回しか走らないのに、そうそうタイムアップするはずもなく。
とは言え、普段からのサーキット走行は十勝スピードウェイの「オープンカーはロールバー必須」というルールで、今回にようなクローズドイベントじゃ無いと無理であることもありまして。

まぁ、年に一回のお楽しみでもいいか、と。
しかも、ダントツで遅くても、いいか。

所詮は自己満足の世界ですから。

なので、来年はコレで行くぞ！



www

これは、某中華サイトで激安レーシングスーツを着て、撮った写真にAIで背景を変え、F1中継のテーマ曲をつければ、なんだかカッコいい。
インスタにはこれで投稿してみましたw

なかなか満足したので、来年も走ろうかな。

中華系激安サイトで買いました。
なかなか気に入っています。



間抜けな顔だったので、ちょっと隠した。w

今年のDスポーツカップの結果です。

順位:13位、カーナンバー:9 、名前:ヒデシ、車名:880コペン
ベストタイム:1:13.671、1回目:1:13.671、2回目:1:14.989、トップとの差:9.697、上位との差:2.282

と、まぁ挑戦3年目にしてタイム更新ならず。
ニュータイヤ、ホイールの甲斐もなく。

実は2回目のアタックは雨が降り始めて、皆も限界までは攻めていませんでした。私はまぁまぁ攻めていたんですけど、1秒3の落ちですね。2回目もドライならタイムアップもできたのかも知れません、いやできないか。

後で思ったのが、タイヤの空気圧です。少し下げた方がいい、とは思っていましたが、下げたのは午前の練習走行2回目の後でした。
通常24.0 ですが、18.0まで落としました。案の定、ヘアピン手前でグニっとした感触になり、ちょっと下げ過ぎだったようです。

あと、去年から思っていたのが、1コーナの進入速度です。
400コペンの方が言っていたのは「ストレートの140からちょっと落として120くらいで､､､､､」
え？140？オレの880じゃぁ、ストレートでせいぜい110ちょいだよな〜､､､､､。そりゃぁアカン、違いすぎる。

だったんですけど、私は進入時にブレーキを踏んでしまい、80km/hくらいまで落ちていました。

1コーナーの立ち上がりは割と広くて、縁石の外側も走れるんです。だからここの飛び込みを気合を入れて、ノーブレーキで入っていく人もいるくらいですから。
ここがポイントなのかな、と思っていたんですけど。

どうなのかなぁ。




これはヘアピン進入時、ブレーキ踏んでますがクリップにつけていないし、ブレーキポイントも遅すぎるかも。




ヘアピンの出口ですね、間抜け顔の2台(笑)
実は白いのも同じ旭川ナンバーの880でした。




これはカッコいいですよね。
流し撮りは難しいんですよ。




結局、コペンビギナークラスの最下位(2年ぶり2回目)でした。





パレードランには晴れました。



あ〜あ、さっぱり速くならないし、もうやめよっかなぁ。

な〜んて。

後日談はまた今度。

ラジオの話し声が聴き取りにくいので、ツィーターを付けてみました。
しかも中古パーツ屋で見つけた安いヤツ。
効果は？
まだ不明ですが、セッティング次第かも。

それとオートウェイでタイヤ&ホイールを購入しました。

スポークホイールが好きなので、エンケイを､､､､いやちょっと無理か。
アジアンブランドなら、国産タイヤの価格でタイヤとホイールが買えました。

記録として残しておくと、
台湾製のFinalist というブランド
ホイールも同じブランドで、インセットが＋43 、コペン純正は+45 なので2mm外側に出ることになります。





さて今週末に迫った　D-SPORT CUP in 十勝ですが。

終了後はソロキャンプをして、翌日はゆっくりドライブして帰ります。

コレも楽しみですね。

と、8月13日頃に下書きしていました。

暑すぎる夏ですが、今日はさほどでも無かったので、オープンにして帰宅しますよ。

来月は３回目になるD-SPORT Cup に参加するので楽しみです。