kokubuのブログ一覧

この前から気になっていた。パーツを買いました。
色々調べた結果、いくつかの装着方法を確認。
試しながら、やってみました。

まずは、ぶつかる部分をカット





工具は100均のノコギリ（笑）





もう少し広い方が安全かな？

検索した結果の固定方法を試してみました。


１.接着剤で固定・・・・・セメダインCがあったので、やってみましたが、すぐに強度がでないため、上手く行かず。それと今後のメンテナンスがちょっと不安になるので、却下。

２.ステーでコテー・・・・・一応、ホームセンターから４つ買ってきてみました。しかし、固定される先が見当たらず、適当に外す訳にもいかないので却下。

3.こうなったら、針金で固定・・・・これもお手軽ながら針金が見えるとちょっとカッコ悪いなぁ、と思っていました。しかし、内側に引っ掛けれたのと、下はまぁ、ご愛嬌でいいか、と。（笑）













わかるかなぁ？

ま、いいか。（笑）



かなり、満足しました　（笑）


ちなみに、価格は1,000円前後、＋使わなかったステーが４本で1,000円弱だけです。

モノは傷が付きやすいのですが、ホイールの中ならわからないだろう、と。
ホイールとも干渉せず、何とかなっています（笑）

昔は自分でやったりもしましたが、今ではさっぱりです。
ディーゼル車の頃かなぁ？一斗缶を買ってきて、かなり頻繁に替えていました。走行距離もハンパなかったですし。
トヨタのディーゼルオイルが安かったのですが、確かセールで2000円くらだったかな？
その頃は「安くてもいいから、頻繁に替えよう」だったので。
その他にもカストロールの４L缶がホームセンター系で安かったので、これもよく買っていました。
「どうしてこんなに値段が違うの？」と思っていましたが、
友人が「これはまがい物だ、多分、再生油だろうな」と言うので、カストロールの日本本社に電話してみました。
すると「再生油なんてありません、すべて正規品です」と。
そして、「なぜホームセンター系は安いの？」と聞くと
「こちらも苦慮しているところですが、なにせ大量に卸すので」ということでした。

今回は、某黄色帽子車用品店に勤める甥っ子にお願いしたら、ノーブランド物で３L、1,080円でした。0.5Lくらいは余ったので捨てもらいましたが、まぁ、格安ですね。
ネイキッドは「安くていいから、年に１回くらいは替えようかな」程度でしょうか。

昨年の秋に「肩が減っている」と言われていた夏タイヤをようやく交換しました。
大型カー用品量販店黄色帽子に勤める甥っ子に頼みましたが、ヨコハマのブルーアースになり、サイズが215/60 R17なのでちょっと小さいのかも。
ま、いいか。

今年は、ちょっとだけ早くタイヤ交換しました。

しかし、黄色帽子の一押し大陸製激安タイヤ。

走り出しには明らかに「丸くない」感があります。

まぁ、１本3,000円だから、文句は言えないか〜〜。

しかも、減っている感がないので、いつまで替えられないのか。

すぐに減るのもナンだけど、さっぱり減らないのも・・・。

なんだかなぁ〜。

見てきました！「RUSH」


まぁ〜、たまりませんでした。
1976年シーズン、ラウダとハントのヒューマンストーリー的なものがメインですが、出てくるクルマがちゃんとしていて、楽しかったんですよ。
シーズン最初は、インダクションポッドがデカいままで、途中からロールバーの横（マクラーレン）とコックピットサイド（フェラーリ312T2）だったり。
ワトソンのペンスケが出てたり、後ろの方でチラッとだけ写るオレンジのマーチ（ドライバーズミーティングでラウダの後ろが多分ブランビラ）、ピーターソンのマーチもあったり、日本GPの「たいれる」とか、意外にもきちんと再現されているんですよ。
ただ、エンドロールに「HASEMI」ってクレジットされていたけど、黒いKE007はわからなかったなぁ。
フェラーリとDFVの音の違いはさすがに表現されなかったけど。できれば、エンジン音も違いを出して欲しかったなぁ。BRMも、アルファエンジンも出てたんだし。
いやぁ、「萌え〜」な映画でした。