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結局、Yローハットで受験しました。
何となくの不調を、Dラーで診てもらい、地元の修理工場で直す。そして、車検はカー用品量販店黄帽子に頼むという、面倒な手法になりましたが、たぶん一番安くあがったのではないでしょうか。
工賃は甥っ子がやったので、すべて「無料」だし、オイルとエレメントも社外の測り売りのもので格安。当初、「破れている」と言われたドライブシャフトのブーツもバンド交換だけでごまかし、Dラーにも指摘されたオイル漏れも、汚れを拭き取り、車検はパス。ただし「２年後は無理かも」ということでした。オイルの残量は今後忘れずに確認します。

・・・・で、いくら？

まだ、Ｏ２センサーの請求が来ていないのですが、黄帽子分は、ものすごく格安でした。私の１カ月分の小遣いです。そして、Ｏ２センサーも後で修理工場から電話が来て「２つとも壊れていますね、交換です」ということで、同じくらい・・・自賠責を含めても・・・・、思ったよりは安くなり、これなら妻も何とかご理解を頂きました。ただ、この２年間にオイル漏れだけは何とかしないと・・・・。

という課題も出てきた「車検騒動」でした。

まぁ、最初は「１ヶ月放置」とか「夏まで放置」とかも案にあったので、それよりはましか、と思っています。

あぁ、よかった。

すったもんだの上にようやく車検に入れました。
結局、カー用品量販店黄帽子で、車検を受験しますが、指定工場にはなっていないため、車検受験代行みたいなものです。そして、ちょっとした修理くらいしかできないのと、オイル交換、エレメント交換、ドライブシャフトのブーツを交換、くらいらしいです。
Dラーで診断して、町工場で修理、カー用品量販店で車検という合わせ技になりました。
実際の作業は、本日お休みの甥っ子が出てきてやってくれているので「工賃タダ」で部品代だけかかるということなので、悪いかな、と思って「オイル交換』『エレメント交換」も頼みました。どっちにしてもオイル漏れは何とか誤摩化してもらうし。

さて、代車にだしてくれたのは、プリウスのハイブリッド。さすがに快適ですが、これはドアロックのリモコンを本体に差して起動するのね・・・。最初は電源ボタンだけ押して、反応しないのでマニュアルを読みました。
快適なんですけど、どことなく落ち着かないのは、貧乏癖がついているだからかな。それとも、もしかして、本当に「ネイキッド」が好きだからかな。

しかし、この色・・・・何と言えばわかりやすいのかな「金色？」<a

リアブレーキのトラブルは地元の修理工場に直してもらったのですが、まだABSが不調なのではないかと疑っています。雪につくタイヤのトレッドパターンが多くの場合、消えているのです。リアだけロックしてるんじゃないの？という状態。
さて、車検も近づき「カード払いでボーナス一括ならいいよ」という妻のお言葉を頂き、甥っ子が勤める大型自動車部品量販店へ、行きました。
最近のクルマは色々着いているから、あんまり儲からないんだろうなぁ、と思いながら・・・、とりあえず車検の見積もりを。
しかし、まだ認定工場になっていないらしく、結局は『ユーザ車検程度』ということが判明。それでも、安くしてくれるらしいので、見積もりを頼みましたが、『修理できない』部分もあるようです。
それが『ABSの不調』らしく、それが原因で『エンジン警告灯』が点灯してるとのこと。それと「オイル漏れが酷い」ようでもあります。
ABSの修理だけ、地元の工場（Dハツのサブディーラーでもある）にしようか、ということにしてい帰宅。翌日、買い物のついでに立ち寄ったDハツのディーラーに行ってみました。
ショールームもサービスもなかなかの盛況のようです。サービスの「そんなに美人でない山田優」似のお姉さんに事情を説明して「修理の見積もりを」と頼んだのですが、約１時間ほど待って、結論が『ABSは故障していない』『警告灯はO２センサーの異常』『オイル漏れがヤバい』ということに。

納得したような納得できないような、カー部品量販店とは違う見立てですが・・・、足りないオイルと冷却液を注ぎ足してくれたから、いいか。
サービスのお姉さんは、父のデータを探し出したものの私の名前を聞かないとか、お姉さんの制服はベージュのパンツに紺のカーディガンと割と好みだとか、色々ありましたが、工場の中を暖かい場所から見れるのは楽しいものでした。



で、車検は・・・・？

やっぱり、地元の整備工場に相談かな？

いやぁ、すっかりさぼっておりました。
ここの更新も、クルマのメンテナンスも。

そのせいで、ネイキッドはただいま修理中です。
去年の夏から、気にはなっていたのですが、左のリアブレーキの効き方が他よりも若干早く、ロック気味になっていたのです。
冬が来て、アイスバーン路面ではかなり危ない状況なのですが、そこは経験で気をつけて走っていたものの、ついに症状が悪化して、修理になりました。
症状としては、走り出すと「何かが」当たっているような音がする。しかも左のリアだけ。ゴンゴンゴンと音がだんだん早くなるので、「ああ、こりゃダメだな」と思いながらも町内だけで３日間過ごしておりましたが、もうダメかと地元の整備工場に持っていきました。
症状を確認してもらい、早速ブレーキの分解を始めました。

メカニックさん「サイドブレーキ引いてる？」
私「引きません。北海道の人間ですから」
メカニックさん「引きずってるねぇ〜、コレは・・・・・」

※最近のクルマでは心配ないようですが、「冬はサイドブレーキをかけるな」というのは北海道の人間にとっては当たり前なのです。

リアドラムブレーキの調整でブレーキを引きずった状態になり、戻らなくなっていたみたいでした。しかも、内部のゴムが外れたのかで、分解して接着剤を注入するとかで、時間がかかりそうでした。

結局、本日の午後から取りに行く事として、自宅に戻りました。

今年の２月に車検を迎えるのですが、妻は「２台分の車検代はキツイ」と不機嫌です。
さてさて、どうなりますか・・・・・。

少し前のことになりますが、夏休みにどこにも行かないのも、何となく寂しいので、自慢の自転車で出かけることにしました。
自慢の自転車、前にも書きましたが、おフランス製の「プジョー」なんです。
ただ、最近ではプジョーは自転車から撤退しいているようですが、その前には台湾製なのか、現地生産モノがあったようで、割と手軽に手に入れられたようです。
私のモノは、1970年代の結構いいモノらしく、パーツには“Racer"と刻印があります。おフランス製ですから『ツール・ド・フランス』にでもでたモデル？あるいは記念モデルか、十分に意識しているモデルなのは間違いのないところ。
そんな訳で、大学時代の先輩からもらったこの自転車が私にとって、唯一の「外車」なのですが、数年に一度はメンテナンスをする必要があります。というもの、保管状況が「ただ車庫においてある」だけなので、タイヤも古くなっておりましたし、ギアも・・・ということで、昨年、メンテナンスをして、いつでも乗れる状況になりました。
安くあげるためにパーツの一部が中国製にはなりましたが、そこには目をつぶって、ライオンのマークを見ては満足しています。
最新のモノではないので、メッシュのジャージに下はスパッツ、ヘルメットにサングラスなんて格好はしません。
普通のキャップに半ズボン、ウェストポーチに雨具などを入れ、グローブだけが、いかにも「自転車用」かな。
これで、そんなに早くないスピードで景色を楽しむのが好きなのですが、サイクリングロードだと、基本は河川敷なので、景色の変化はあまりありません。一般道の歩道だと、意外と路面が荒れているのでこの自転車には向きません。なので・・・・、この「プジョー」で出かけるときは「ストイックにひたすら漕ぐ」という気分の場合がいいようです。

夏の期間中に最低でも一回は乗りたいと思っています。
さて、今年は、旭川市永山（クルマで１５分？）の行きつけの床屋に一回、末広（クルマで20分）の書店に一回行きました。
私の場合、目的があった方がいいようです。ただ、書店に行っても、ウェストポーチに入る本というと文庫しかないのですが・・・・。

それでも、無理しない程度に遠出すると「短い夏」を満喫した気分になるのでした。