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りもあの愛車 [スズキ MRワゴン]

パーツレビュー

2009年8月5日

ヤフオク ブーストアップパーツ(アクチュエーター強化)  

評価:
4
ヤフオク ブーストアップパーツ(アクチュエーター強化)
アクチュエーターに細工してブーストアップさせるパーツ。

オクのページでは写真にマスクしてあるので、自分のもモザイクをかけてみた。
材料は自作すれば1000円もいかないものらしい。

効果は、マジックタンク調整でMAX0.65だったのが0.8弱になった!(^^

価格は送料込み。

この手のチューニングは自己責任で。
ということで★4つにしておきます。
定価1,580 円
購入価格1,580 円
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この記事へのコメント

2009年8月8日 4:06
はじめまして^^

いろいろ 頑張ってますね!

マジタンでブーストの立ち上がりを。

バネで調整って感じですか?

Mターボは 0.8ちょいしかかからないから 物足りないですよね^^;
コメントへの返答
2009年8月8日 5:43
コメントありがとうございます。
KENT7さんのところもたまにのぞかせて頂いてます<(_ _)>

そうですね、実はよく知らなかったのですが(^^;、結果的にそのような調整になるのかなという感じです。

そうですね、1.0弱くらいはほしい感じしますね。
リミッターカットすれば1.0とかいくかもしれませんが、自分の場合は壊しかねないのでこの範囲で調整してみます(^^
2009年8月14日 4:38
はじめまして。

自分はバネとアクチュの棒に噛ませる金具だけ買って500円も出してません。
アクチュの本体にホースバンドを付けてバネ引っかけてますがこのバネ式だとバネがよく断線しますwww
あ、ヤフオクで売られてるバネは分かりませんけど。

Mターボは0.8くらいでブーストリミッター利いて息継ぎしますが下手にリミッター解除してブーストかけない方がいいって話は前々から聞いてましたが最近になってテイクオフのパーフェクトドライブの取説に「Mターボは0.9以上かけると故障の恐れ有」と書いてあると聞いて確信を持ちましたね。

0.9以上ブーストかけるならMターボに付いてるIHI製タービンだと持たないと思うので64psに付いてる日立製06タービンとCPUにした方が良さそうですがポン付けできるかは未確認です。
まぁ日立製タービンに付いてるアクチュはIHI製に付いてるのより多少デカいし、64psのCPUはブーストリミッターがMターボの物よりちょっと高めに設定されてるみたいですけど。
タービン変えないで1.0も掛けてたらタービンブローが早まるのは間違いないと思います。
コメントへの返答
2009年8月14日 5:38
コメントありがとうございます。

自作だと500円以下ですか(^^

情報ありがとうございます。
スポーツVer.とMターボはタービン&アクチュにも違いがあったんですね。

ということは、これ以上かけようとするとハード的に耐久性に問題がありそうなので、無理しないでこのままの方がよさそうですね。

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