はたきゅうのブログ一覧

ラリーハイランドのムービーを作りました。



今回の走りはいつも以上にいいとこなし。
景色や会場の雰囲気は良かったけど。


Ｋ11は次戦新城ラリーで　御役御免になります。（全日本選手権の年式規定）
結果は見えてても、
プレシーズンに引き受けた以上、そのラストランのナビまで、キッチリ遂行したく。
（丹後ラリーは辞退しましたが）

そして俺も御役御免となるでしょうな。

ただいま飛騨高山（岐阜）　で行われました、
全日本ラリー選手権　ラリーハイランド　より帰還しました。

今回もナビとしてＪＮ-1にマーチで出走。

クラス5台中5位　総合（ｒｙ　

いつもの定位置をかたくなに守り続け、
2日間　8ＳＳ総合では　僅差団子の1～4位に対し　前回モントレーでの1分差を大きく上回る　3分以上の大差の独走ぶっちぎりでフィニッシュしました。（笑）

ＳＳは面白いし、
ドラも一生懸命走ってるんですけどね。。。

まあ自分には　結果より大事なものがあるってことで。
実際、競技の主役はドライバーですよ、やっぱり。


あ～疲れた。

最終戦新城もがんばろ～
自分は自分の仕事を責任持って全うするだけです。

モントレーの車載をユーチューブに乗っけました。

ダイジェスト



SS4



べつにSS4が特別何かなわけではないのですが、
音声の調子が良かったから（＾＾；）
あと、ドラとのタイミングも良かったようです（笑

全日本ラリー第5戦　モントレー（群馬）に　ＪＮ-1　ＮＲＳマーチの〇野さんと　コドラ（ナビ）で出走してきました。　
開幕戦以来　2度目。
結果は　ＪＮ-1クラス5台中　5位完走。 平たく言うと最下位（＾＾；）


総合　47台出走　完走34台中　31位。

86（ＺＮ６）で出てきた某俳優　34位の愛〇ショーには勝った！（爆
ＳＳ１３本　総合で5分ぶっちぎり（笑　
後ろを見て喜ぶな（汗　

86勢は今回　年齢制限特例不可で　一台がオープンクラス扱いになり。
1台はトラブルで遅れ、ウチらの後ろになり。
元祖ＧＡＺＯＯの三好号は　ＳＳ10だったか　で止まり。。。。
大変だった模様。

SS8でしたね


とにかく今回は完走率の低さが物語るとおり、ハイスピードの上位クラスを中心にクラッシュが多かった！！


　


最もひどいＳＳ3では　そのＳＳだけで4台　止まってまして（汗）

三角停止版が飛び込んできたら即　「クルマあり！落として！！」　
リズムも狂うので大変でした。明日はわれらが身か。



かく言うウチラも終盤ＳＳ１２で刺さりかけ（笑

スタート前のオフィシャル情報「2.5ｋｍ地点から先　全面泥が出て滑りやすいです。」
というワンダホーなコンディションでした（汗



何とか完走。。。（ゲートの裏は貼りぼて＾＾；）


とりあえず速報でした。



サービス隊に来てくれたＮＲＳ　ＴＡＫＵさん　元チャンプ若槻選手に感謝　ｍ（＿　＿）ｍ

7/27～9の全日本ラリー群馬（モントレー）の前週ですが、　
近くの群サイに練習に行ってきました。


知ってるコースではあるけど　あえて1からペースノートを作り　反復して読み上げ走行。
ドライバーのＯ野さんは　ドラテク向上特訓。

ご覧の通り、まさかのヘビーウエット（ＴＴ
7月なのに寒い！


午後からは雨は小止みになり「そこそこウエット＾＾；」になるものの激しい霧（汗

今回は「先生」役の選手も来られず、
タイムやデータの比較が出来なかったのが残念。

車載に加えて
データロガーを持ち込むも、　電波状況が悪く、あまりいいデータが取れず。
難しいな。


まあ、それでも何もしないよりは全然マシ。

こんなコンディションでもちゃんと走った　ドライバーさんのモチベーションを感じられた。
失敗上等でサイドターンもチャレンジしてたし、悪くない。
本番が雨のときのシミュレーションにもなったでしょう。


ＮＲＳのＮ野さんの横にも乗っけてもらいました。
ターボパワーは「こみ上げる」スピードも増すけれど（＠＠；）　ＪＮ４クラスのスピードにも対応して読めたので　いい練習になったかな。



自分の課題は寝不足と車酔い　両者は相乗関係にあります（＾＾；

来週　本番の朝は金曜ＡＭ２：３０出発。
ひじょ～にきびしい（＝＝；
酔い止め必須だが、酔い止めを飲むと眠くなるんだよね～。
ひどい倦怠感の中でレキ、競技しないといけない。
う～む。


いちよんは今日は移動車。