はたきゅうのブログ一覧

火曜深夜　

オイル交換のときに気になっていたサビ2箇所を　さくっとメンテ(もはやポケモンを捕るようにｗ）


右リヤフェンダー裏　つめ折＆板金修理跡
表面が赤くなってるだけ（＾＾）


サビキラーぬりぬり


右フロントストラットタワー前方下パネル合わせ目境界　製造時にコーキングしそこねてた部分
プライマーで塗り固めていたのが僅かに荒れていた変化を見つける能力も高まってるような（＾＾；
ほっといても良いレベル(合わせ目溶接面積　十分大きい）だけど　ここで止められればベストなので
ノックスドール700を奥に噴きこんだあと、　表面を拭いて　サビキラーで塗り固め


ここのパネル自体　86とかスープラとか　他メーカーでは無かったりする(樹脂板のみでタイヤハウスできてる）ので
錆びて穴空いても実は結構大丈夫な気もするけど。　まめにチェックして進行やクラックが無ければ
まず大丈夫やね（＾　＾　　


続いて水曜夜。　右ヘッドライト点灯不良再発（＾＾；
球を替えても直らないので、　あまり経験の無い電気配線チェック。　カプラーを開けると。。。

真ん中のアース線？が完全に外れていたので　元の位置に戻して。


必殺ハンダ固めｗ


一発で直りました（＾＾

いちいちカプラーヤフオクして　配線切って　つなぎなおして・・・とかやらずに済んで良かった。
費用も0円やし♪

きわめて単純な構造なので　素人判断でも直らんわけがないわ！という自信持ってできるようになりました。
(メーター修理の経験もあるし）


そして、平日の深夜にこういうのがすぐできるこのガレージ環境に感謝☆
旧車ライフ(爆）には強い味方（＾＾）

連休最後は　富士の　スーパーカーレースに出ているＢＲＰのＳＬＳ　ＧＴ３のパドックにお邪魔し、
見学させてもらっていました。






チャンピオンズレース（フレッシュマン）も初めてちゃんと観た。

一応メインは韓国のＣＪスーパーレースという　ちょっと変わったレースで。
ＣＪは　なんか人気の韓流スターが出場してるらしくて、
レースとコンサート？をイベントとしてコラボしてたもよう。

色めきたった　いかにもなオバサマやオオバアサマがわんさかいてちょっと怖かったです（涙目




帰宅後、　いちよんＥＮＧオイル/エレメント交換
ウマで上げて　アンダーガードもはずし、下抜きで時間かけてやりました。
約4.2Ｌ　交換。
出てくるオイルの鉄粉などもなし（＾＾）

慣らし終了のオイル交換なのでしっかりと。
結局2000ｋｍ慣らしました。


慣らしの間でも、ハイカムに乗ったあたりのフィールがめっちゃ滑らか！



あとはプラグ替えてモリ社長のとこに持ってくだけ☆

せっかくの平日休み期間なので　陸運局に遊びに行ってきましたｗ







正確には　筑波でオカマ掘られたときの修理でリヤのナンバーをはずしたので
次回車検までに再封印しなきゃーという簡単だけど地味にめんどくさい用事（＾＾；

手続き自体はすぐです。　2つの窓口移動して記入して70円払うだけ。

封印は共締めしないと意味ないよ　↑と係りの人に突っ込まれて修正（爆





最後に係りの人が神様キャップをぽちっとはめて完了（＾＾

今日から中途半端に天気が悪いので

ちょうどええがな　とガレージワーク。


あさって　お出かけの予定があるので　いい加減またくすんできたヘッドランプの研磨です。



今までは気合と根性で＃４０から「削り落とす」という荒業でしたが、
今回は　過日ホイール加工したときに買った高性能ドリルローター（有線）にバフアタッチメント　
そしてこれらに意外と！ピカールとの組み合わせで十分落ちるといううわさを検証してみることにしました。



半分ギュイーンとかけて僅か1分　おお～！



あっちゅうまにかなりきれいになりました。（驚

バフの回転軸がすぐ壊れるのは慣れがいるけど。（ロックタイトで強引に修理ｗ）


Ｂｅｆｏｒｅ



Ａｆｔｅｒ


若干黄色味は残るけど、十分な仕上がりかな。

予備のバフ用意して徹底的にやるか、
あるいはいつもどおり手で削って途中からギュイーンにするかでより透明にできそう。




ついでに鉄板端末の薄サビに注油の手入れ／一部転換塗料処理　して完璧です（＾＾）




しかし、あさって台風接近予報・・Ｏｒｚ

いやいや～、　こちらがずいぶんご無沙汰になってしまっていてすみません（＾＾；

最近なんとなくフェイスブックにちまちま投稿するスタイルになってしまっておりまして。

みんカラもやめたわけではなく、まとめて投稿しようしようと思ううちに　とても追いきれなくなっとりました。

ということで　デイリタイヤから強引に復帰するために　コース外爆走　ショートカット復帰！ｗ

ざっくり近況ダイジェストで復帰します。


○　いちよん　復活


6/10（ごろ／爆）　ＥＮＧリメイクからいちよんは復帰しております。
そのまま、また1から慣らしの旅。


7/23のＮＳＭＣ富士ジムカーナは体育座りで見学でしたｗ

慣らし自体はもうオイル交換1回挟んで1700ｋｍ　新東名で　パーシャルのまま7900のリミッターまで引っ張るまでやったのでもう十分完了。

現在はショップの入庫待ち。出来上がるのは9月初旬かな～



ロアボディのしぶとい小サビ　ゴリゴリしながら待ってます（笑　←もう慣れて肝据わってる


○　カート＆Ｋ耐久

ＢＲＰから出走させてもらっている
5月のスパ西浦第2戦は　カートでの走りこみと　初戦のデータロガー徹底分析で
ライン取りと走り方をマスターすることに成功。

チーム内ファステストを記録して　レースもクラス3位（＾＾）
ちょっと認められた感じがしました。


7月の第3戦は　ジムカーナの翌日で駆けつけて　
第2戦での宿題「前回並みのラップとラップタイムの安定」に取り組みました。
予選～スタートドライバーも務めさせててもらいましたが。。。。
これらはまだこれからかな～。。。（＞＜

タイムはみんなとほぼ横並びとはいえ埋没。　ペースもあと1秒ほしい（暑さもありますが）
スタートは大きく前と開けてしまうし。

一番駄目なのが体調不良。　前日からダブル早起きなのがたたって、寝不足で力が出ない。
端的にいうと抑えた走り。　接触や大きなミスはしなかったし、タイムも安定はしてきたのは評価できるけど、　もっとああすれば、こうすればよかったと悔やむことしきりで　次戦9／25に行きます。

昔から　睡眠多め派　かつ寝不足だとホンマあかん（自転車レースだと脚攣る）ので、　これ乗り越えないと。
幸い次戦は　午後のレースです（－　☆）


カートは地味に、得意種目になってきたようで。


ＢＲＰ関東支部（笑　で出た7月初旬の平塚ナイターミニ耐久　
※旗とか☆触とか　数々のごめんなさいをやらかしながらも（核爆　これがあの平塚か？と思うくらい
速く走れるようになっていて、　なんと優勝してしまいました（＾Ｏ＾）/



わき腹の痛みももうないし、ごついプロテクター（ごつすぎた。。。）買ったし。
この連休中もどっかで大井松田いっとこ。



○その他





引越しで近所になった酒匂川の花火大会　スローシャッターで遊んでましたｗ
打ち上げ本部でも混んでなくて、　小田原平野エエとこです（＾＾）