はたきゅうのブログ一覧

老後の備えに買いました・・・


入れ歯（笑）

珍しい　純正形状のＦＲＰ復刻品です。
送料込みで1.5万！

日産純正新品の値段は怖くて調べられません（汗）。これの10倍！といってもそう外れないかも。
だって8年前に今の新品バンパーに交換（爆）したときに9万ウン千円だったから。。。。（＾＾；


それだけに　買うといて損はない！てことでポチ。
（もちろん交換する様なことは起きてほしくない＝＝；）


塗装前でここまで大きなものを見るのは初めてですが、つくりは想像以上にしっかりしてるっぽい。
タカセスタウトのボンネット並みのクオリティです。

純粋にスペアとして置いといてもいいし、
カナードなどをつけて攻めのエアロ仕様にしてしまうのもありですな。



メンテ

今日はデフ、ミッション　エンジンのオイルを交換。
Ｆｒブレーキパッドの残量チェック　ついでにスライドピンをグリスアップ。
キーキー鳴くけど残量はまだたっぷりあった（＾＾；）


まだ3週間前ですがクラブ主催の小富士走行会の準備はほぼ完了。
あとはブレーキのエア抜きだけ。
34秒4を更新して　前人未到？の（やる人いない）　ＮＡシルビア33秒台入りなるか！？

ちなみにその12/8富士ショート走行会、まだちょっと空いてます（Ｔ　Ｔ）一応宣伝しとこ。
値段も改定し、現在ドリ2万　グリ2.2万（計測こみ）
ＮＳＭＣ




袖ヶ浦で投入した新しいＧＰスポーツのサス　
グリップはすごくあるのだが　どうもアンダー傾向が強いのをバランスすべく、
フロントの車高を20ｍｍ落としてみました。

テスト走行、いい感じ。　公道レベルではステア切るとまずハナが動くようになり気持ちよい。

サーキットでは　もしかしたら5～10ｍｍ上げたほうがいいかもしれないけど、
小富士は回頭性が重要なのでまずこれで行ってみよう。
ケツが逃げるようならちょっと車高を戻す要領で。



それよか！！
作業中、右フロントサス頂点のピロナットが緩んで外れかかっているのを発見！！（＊Ｏ＊；）
プリロードかけてるはずのバネがガタガタ動いた時はびびった（爆死）

「なんか中立付近頼りないな～　バネ遊んでる？そんなバカな」とうすうす思ってましたがオイオイ。

とりあえず、車載状態ながら手締め後、インパクトでピロナットをダダダッとやったら少しトルクかかった。
以降緩んでこないよう、マーキングしてしばらく様子見です。　



あっぶね～～。運がいいのか悪いのか（＾＾；）