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買った中古P-1レーシングを早速加工。
メニューは 裏面のワイトレボルト逃げ加工と 塗装の下準備(￣Д￣)ﾉ

ワイトレボルト、フロント25mmにはいた時、たぶん1mm以内の誤差レベルだがわずかにハブボルトが出てしまう。
2〜3mm掘っておけばまず大丈夫なので、

こんなん作って〜


貼って〜


ドリルでホジホジw

しかし意外に手こずり、早々にドリルドライバーのバッテリーが終了(−_−＃)
仕上がりにも不安があるので
ホムセンでこんなん見つけてきた。やっぱり適切な道具が一番！
木工用と書いてあるのは気にしない方向で(爆

充電してる間にもう一つの 塗装の処理を進める(^_^;)
軽くヤスったが、えらい硬い(ヤな予感w)
とりま塗ってみた使用済みのブレーキフルードが、まっっっったく効かんwので同じくホムセンでちゃんと剥離剤買ってきた(￣Д￣)ﾉ


••••••が、3時間置いてもまっっっったく変化無し(−_−＃)

かなりキツイ焼き付け塗装なんかな。

こっちは見切りつけて上から塗るか。。。´д` ;
ワイトレ逃げだけちゃんとやっとこ(｡-_-｡)

Sタイヤの追加2本と中古ホイール お年玉(違 使い込んでゲットしました(￣▽￣;)

225と255の間を埋める245
外径も両者の中間で使い勝手が良い♪


Ｐ-１レーシング 8J +32 安かったけど、ただ色が白なんだよな。


こういう感じで左2本がミニサーキット仕様 右2本が大きめサーキット仕様 245は毎回 前後どちらかに履くから2セット使う
ことになるかも(汗

それにしても色の違いが目立つので タイヤ組む前にシルバーに塗り直そうかと。
ブロンズ色は汎用では難しい色やし〜
RPF-1とは色で揃い p-1レーシングとは形で揃う というセコい考えがうまくいくかは未知数(^◇^;)