はたきゅうのブログ一覧

昨日の続き～。

土曜の朝に届きました　リビルドセルモーター






古いのを外すのが往生するそうですが、



そこそこ、クッソ往生しました（笑）




解けそうで解けない知恵の輪（爆）

油圧油温センサーカプラー　ブレーキマスターカプラー　アーシング配線を外す。


下からムリ抜きする人が多いようですが、　NAとターボでサージタンクの大きさ違う？
うちの子は最終的に、　ストラットタワーの燃料フィルターと燃圧レギュレーターの台座のボルトを外して、ゴム管の間を慎重にくぐらせて、　上から抜けました（＾＾；）


ふう。




比較　部番が微妙に違う（たくさんある）　けど、形状は全く同一。



一瞥しただけでは不具合はわからない。　やっぱりリビルド交換で正解☆


取り付け部車両側。　このギヤリングをピニオンが飛び出してまわすのね。。。



もうここは触りたくないけど、　万一40万km走った時のために（笑）記録を記して。




無事装着！！（＾O＾）

外した配線やステーも忘れず戻して（爆


つかっかっかっかヴォン！！きゅいいぃぃーーん♪

かすかな高周波音も加わって　かっちょええ～～～～（￣▽￣　小学生か




これで　いきなり始動不能になるリスクはなくなりました☆

費用はリビルド屋さんの往復送料込みで1万2千円ほど。









・・・ん？なんじゃこれ？（爆）

瞬く間に明けました　おめでとうござい&ことよろです（笑


デフの1回目の慣オイル交換後　ならし兼ねて帰省
地元大阪で　正月を迎え、　3日に帰ってきたらまずはミッションオイル交換

クスコの75W-85　　持病の　1速のギヤ鳴りが　1発で直りました（驚
ミッションの調子は非常にオイルに依存しますね。


そして1/4はNSMC　新春滑り初めジムカーナ@富士　




ダイヤモンド金時山！！（笑


ドリドリ中にサーキット側の新年お祓い行事！！（爆

・・・と、おめでたそうなものが見られた2017年のスタートです（＾＾；








台数少なめ（爆　でめっちゃ走ってもらえたかと（＾＾


おいらも



やっぱLSDサイコー！！！（＞▽＜）



あまりにドリドリしやすいレイアウトだったため　トレッド剥離が散見されました、　て、俺も（笑




そして翌日すぐに車検



ここでやっと年が明けた気がします（＾＾；


で、落ち着きたいところですが、
ここにきてセルモーターが怪しくなってきております（爆　

ずかっかっかギャっかっかギャアっか　ボン！　ギャアァ
て、鳴くので（＝＝；

ああもう旧車はエンドレス（笑


リビルド手配して、この週末はDIY交換です。


口コミではめっちゃ作業性が悪いらしいですが・・・？　とりまボルト/配線外すのは簡単にできました。

さすがシャチョーさん　27日で仕上げてくれました☆
しかも　またもや漢気価格・・・（＞＜）

デフマウントブッシュは　結局メンバーを少しずらして作業スペース作ったそうです。



いったん帰宅


入庫時に指摘されていたクラッチミートポイントを直しつつ　ENGオイルを交換したら
早速慣らしの旅へ（笑





足柄峠でリヤが空転しない、前へ出る幸せ（T▽T）ひさびさ
オーソドックスな内圧式ですが、　効きも唐突さがなくリニアです。



引き続き今日も、年賀状写真（遅　撮影兼ねて慣らしの旅。


計250ｋｍほど箱根界隈を走って　1回目のオイル交換。



オイルのおでん。おなじみの光景ｗ



鉄粉もそこそこしっかりでとるな（＾＾




何よりクラックのあったカバーが新しくなって　交換作業の楽なこと楽なこと（笑



あとは帰省するだけです（＾＾


ていうか、これから平塚ナイトカートで走り納めです（笑）

今日も寒川病院に寄りました。

すんなり行けばこの土日で終わらせてしまうかも？という感じでしたが。。。




まだまだ絶賛飛行中ｗ


「デフマウントがはずれねーよー」　と怒られました（笑
車載状態だとトランクパンが邪魔するので難しい。
う～む（＾＾；
シャチョーさんは意地でも外すと思うけど。
ほじってでも外れませんかねえ。。。



とりま今日は　用具を持っていって、　昨日気になったデフキャリアのメンバー側に錆が浮いてたのをキレイに。



よしよし（＾＾


はたして、　いちよんと年を越せるでしょうか（汗

年の最後に最後のひと整備に入りました

LSD/デフカバー交換　ぺラシャ交換
　

隣にリフトアップされた車の中でコーキングはがし手伝ってたので貴重な画が撮れました（＾＾；




サンドブラストで磨きのかかったひょっとこｗ

外したぺラシャに　特に異常は無かったのですが・・・　異音直るかな（－－