はたきゅうのブログ一覧

来週25日　また　Ｋ耐久があるので

今日は午前中レンタルで大井松田ＫＬ走り込み練！
天気は見込みで予約したけど、穏やかに晴れました（＾＾




31秒台出したかったけどお預け。。。。

マイカートの常連さんは1～2秒速いし、抜くのも上手い（＞＜
同じ２ストＫＴ100とはいえ　マイカートはそりゃ手がかかってるだろうけど。
(同じ突込みをしてもグリップしない）

どうもハコ車と走り方が違うのも、郷に入らば郷に従えなのか
ハコのロジックで走って後からすりあわせればいいのか？　←今日時点正解

そもそも正しく比較できるほどのレベルになってへんやろ（＾＾；　
いくつかのコーナーは4ストの人より遅いし(爆　　つまりヘタｗ

まあ、いろいろトライできて練習になりました。



プロテクターで　あばらは全く平気になったけど、
今度は2ストＫＴの強烈な横Ｇで　首が(笑





昼からはガレージ
　
いよいよ明日いちよん　セッティング入庫
なかなかいいタイミングがなく、
3ヶ月　2800ｋｍも慣らししてました(笑
オールパーシャルで　レブリミットまでしっかり回してあります（＾＾；


贅沢な　3回目のオイル交換と　セッティング用にＮＧＫレーシング9番新品交換！
転がしのイリジウム7番とはやはりレスポンスが違いますね。

今回はちょっと凝って　「インテンシング」なるものもやってみた(プラグの開いてるほうを吸気側に向ける）が、　　

｢100％思い通りにはできない」　というこをと学びました(爆
そらもうＥＮＧとプラグのねじ山で決まるもん　（＝＝；
2番と4番が微妙な向き。
知らぬが仏やん(爆

まあ、知ってれば完全な逆向きを避けることはできるけど、そこまでですな。

火曜深夜　

オイル交換のときに気になっていたサビ2箇所を　さくっとメンテ(もはやポケモンを捕るようにｗ）


右リヤフェンダー裏　つめ折＆板金修理跡
表面が赤くなってるだけ（＾＾）


サビキラーぬりぬり


右フロントストラットタワー前方下パネル合わせ目境界　製造時にコーキングしそこねてた部分
プライマーで塗り固めていたのが僅かに荒れていた変化を見つける能力も高まってるような（＾＾；
ほっといても良いレベル(合わせ目溶接面積　十分大きい）だけど　ここで止められればベストなので
ノックスドール700を奥に噴きこんだあと、　表面を拭いて　サビキラーで塗り固め


ここのパネル自体　86とかスープラとか　他メーカーでは無かったりする(樹脂板のみでタイヤハウスできてる）ので
錆びて穴空いても実は結構大丈夫な気もするけど。　まめにチェックして進行やクラックが無ければ
まず大丈夫やね（＾　＾　　


続いて水曜夜。　右ヘッドライト点灯不良再発（＾＾；
球を替えても直らないので、　あまり経験の無い電気配線チェック。　カプラーを開けると。。。

真ん中のアース線？が完全に外れていたので　元の位置に戻して。


必殺ハンダ固めｗ


一発で直りました（＾＾

いちいちカプラーヤフオクして　配線切って　つなぎなおして・・・とかやらずに済んで良かった。
費用も0円やし♪

きわめて単純な構造なので　素人判断でも直らんわけがないわ！という自信持ってできるようになりました。
(メーター修理の経験もあるし）


そして、平日の深夜にこういうのがすぐできるこのガレージ環境に感謝☆
旧車ライフ(爆）には強い味方（＾＾）

連休最後は　富士の　スーパーカーレースに出ているＢＲＰのＳＬＳ　ＧＴ３のパドックにお邪魔し、
見学させてもらっていました。






チャンピオンズレース（フレッシュマン）も初めてちゃんと観た。

一応メインは韓国のＣＪスーパーレースという　ちょっと変わったレースで。
ＣＪは　なんか人気の韓流スターが出場してるらしくて、
レースとコンサート？をイベントとしてコラボしてたもよう。

色めきたった　いかにもなオバサマやオオバアサマがわんさかいてちょっと怖かったです（涙目




帰宅後、　いちよんＥＮＧオイル/エレメント交換
ウマで上げて　アンダーガードもはずし、下抜きで時間かけてやりました。
約4.2Ｌ　交換。
出てくるオイルの鉄粉などもなし（＾＾）

慣らし終了のオイル交換なのでしっかりと。
結局2000ｋｍ慣らしました。


慣らしの間でも、ハイカムに乗ったあたりのフィールがめっちゃ滑らか！



あとはプラグ替えてモリ社長のとこに持ってくだけ☆

せっかくの平日休み期間なので　陸運局に遊びに行ってきましたｗ







正確には　筑波でオカマ掘られたときの修理でリヤのナンバーをはずしたので
次回車検までに再封印しなきゃーという簡単だけど地味にめんどくさい用事（＾＾；

手続き自体はすぐです。　2つの窓口移動して記入して70円払うだけ。

封印は共締めしないと意味ないよ　↑と係りの人に突っ込まれて修正（爆





最後に係りの人が神様キャップをぽちっとはめて完了（＾＾

今日から中途半端に天気が悪いので

ちょうどええがな　とガレージワーク。


あさって　お出かけの予定があるので　いい加減またくすんできたヘッドランプの研磨です。



今までは気合と根性で＃４０から「削り落とす」という荒業でしたが、
今回は　過日ホイール加工したときに買った高性能ドリルローター（有線）にバフアタッチメント　
そしてこれらに意外と！ピカールとの組み合わせで十分落ちるといううわさを検証してみることにしました。



半分ギュイーンとかけて僅か1分　おお～！



あっちゅうまにかなりきれいになりました。（驚

バフの回転軸がすぐ壊れるのは慣れがいるけど。（ロックタイトで強引に修理ｗ）


Ｂｅｆｏｒｅ



Ａｆｔｅｒ


若干黄色味は残るけど、十分な仕上がりかな。

予備のバフ用意して徹底的にやるか、
あるいはいつもどおり手で削って途中からギュイーンにするかでより透明にできそう。




ついでに鉄板端末の薄サビに注油の手入れ／一部転換塗料処理　して完璧です（＾＾）




しかし、あさって台風接近予報・・Ｏｒｚ