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  9. 【車高調交換⑤】…リヤ・車高調交換!! [Show_& Fum]
すろ～Life　R1 & R2
Show_& Fumの愛車 [スバル R2]
【車高調交換⑤】…リヤ・車高調交換!!
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ABSセンサーブラケットのボルトを抜きました。<br /> <br /> 私の持っている工具では<br /> 下のブラケットボルトが回せなかった為!!<br /> <br /> 下記参照!!
ABSセンサーブラケットのボルトを抜きました。

私の持っている工具では
下のブラケットボルトが回せなかった為!!

下記参照!!
  • 純正サスペンションを<br /> CUSCO車高調に交換するための記録です。<br /> <br /> 左図の①～③のネジ部を外します。<br /> +ABSセンサーブラケットのネジも外しました。<br /> 右下写真：ちっちゃな赤〇部分<br /> <br /> 　　　　下記記載はフロントと同様です。<br /> <br /> 【注意】<br /> 尚、ジャッキアップする場合には<br /> 必ず水平の硬い路面で行ないましょう。<br /> そして、<br /> ジャッキアップの対角線にあたる<br /> タイヤには輪留め（タイヤストッパー）は必須です!!<br /> <br /> また、ドア4枚は閉めておきましょう。<br /> （歪防止って事で）<br /> <br /> ホイールのネジは<br /> ジャッキアップ前に緩めておきましょう<br /> （少し緩めるだけで取り外さない）
    1:純正サスペンションを C ...
  • ■上段写真：ショック・アクセスカバーですが、<br /> 内装ハガシ（-ドライバー等）で外します。<br /> <br /> ■下段写真：赤〇でジャッキアップしました。<br /> 尚、油圧式にて楽をした事はないしょで…（汗!!<br /> （写ってるし）<br /> 青〇に馬を掛けて準備完了です。<br /> <br /> リヤは軽いし<br /> とても簡単で・・・・だからこそ気が弛む<br /> <br /> 私はフロントもリヤもそうですが、<br /> 油圧式ジャッキは馬に車体を載せた後も<br /> ちょい荷が掛かった状態で作業しました。<br /> <br /> そして、<br /> 書き忘れてましたが、<br /> 外したタイヤは保険代わりに<br /> 馬近くのフロアー下に置いてます。
    2:■上段写真：ショック・ア ...
  • （画像1）の右上写真<br /> 最上部のナットを緩めます…少し緩めるだけ<br /> <br /> ブレーキホース・クリップを取り外します。<br /> ＣＲＣを吹きます。<br /> ”-”ドライバーを使い、<br /> コンコンっと叩き出していきます・・・左右から!!
    3:（画像1）の右上写真 最 ...
  • ABSセンサーブラケットのボルトを抜きました。<br /> <br /> 私の持っている工具では<br /> 下のブラケットボルトが回せなかった為!!<br /> <br /> 下記参照!!
    4:ABSセンサーブラケット ...
  • 黄〇部分が、<br /> ＡＢＳセンサーブラケットです。<br /> <br /> この状態で下のボルトを外す事ができました。<br /> <br /> 車体中央から回すかっ・・っとも思いましたが、<br /> 目で見ながら<br /> 安全な姿勢で作業したかっただけです…(^_^;)<br /> <br /> ボルト2本外したら、上穴にドライバーを差込!!<br /> 最上部のナット2個を取り外します。<br /> <br /> 左手でショックを握り、<br /> 右手でドラムを揺すると取り外し完了!!<br /> <br /> 超簡単です。
    5:黄〇部分が、 ＡＢＳセン ...
  • 楽しい取付作業となります。<br /> <br /> 最上部の穴2箇所にショックを通しますが、<br /> <br /> ジャッキを使い、<br /> 下部ブラケットのナット穴位置を合わせます。<br /> ドライバーを仮に突き刺し<br /> 最上部のナット2個を取り付けます。<br /> <br /> さらにジャッキを使い<br /> 下部ブラケットのボルトを後側から差込み取付!!
    6:楽しい取付作業となります ...
  • 各種トルク管理をしてから、<br /> <br /> ABSセンサーブラケットのボルトを取付!!<br /> <br /> ブレーキホース・クリップを叩き込み終了!!
    7:各種トルク管理をしてから ...
  • 好みの車高に調整して終了!!<br /> （左右だよ）<br /> <br /> 【参考】<br /> CUSCO Ｓｔｒｅｅｔ Ｓｐｅｃ-Ｓ<br /> <br /> 写真の緑線間<br /> ノギスで計測する隙間<br /> 10ｍｍで<br /> 純正より下記数値分下がります。<br /> 　Ｆ　⇒　-40mm<br /> 　R　⇒　-40ｍｍ<br /> <br /> こんな感じの楽しいDIYでした。<br /> <br /> …　Show
    8:好みの車高に調整して終了 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2013年12月28日
   

プロフィール

「トゥインゴ君、操業状況‼️」
何シテル？   10/14 03:36
機械イジリと音楽が好き････♪ ___zzZ 寝るのもっ!!

ハイタッチ！drive

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