【デッドニング】バルクヘッド編(2/2)

車内とエンジンルームを隔てるバルクヘッド部が見えてきました。

垂直部とダッシュボード裏となる水平部に施工していきます。

今回使用したレアルシルト・アブソーブです。
こちらはサイズが２種類有り、今回は小さいＳサイズを使用します。
アブソーブは吸水が無く雨が掛かるところでも大丈夫です。

今回は水の掛かりやすい垂直部に使用しました。

こちらはゼトロ耐熱吸音シートです。

粘着剤の付いた「黒はんぺん」といったところでしょうか。

こちらは吸水性が有る為、雨が掛かるところには不向きです。

耐熱性が有り、エンジンルームに最適ですが、今回の場所に耐熱性は必要ではないので、他の素材でもよかったかもしれません。

今回は水の掛かりにくいと思われる、ダッシュボード裏（ちょうどフロントガラス下）に宙づりの状態で貼り付けました。

こんな感じに貼り付けました。

見難いですがこんな感じです。助手席側より

見難いですがこんな感じです。運転席側より助手席側を写す

２種類貼り付けているのが分かるでしょうか？。

ちょうど助手席側の外気導入部上のカウルトップに点検口があるので
外気導入部前の整流板？に水に弱いゼトロ耐熱吸音シートを貼り付け経過観察していきたいと思います。

※　効果ですが・・・これまでいろんな車のいろんな所にデッドニングを
行いましたが、今回が一番はっきりと効果が分かります。
エンジン音を全く聞こえなくすることはできませんが、
エンジン音がマイルドというか、不快な音ではなく気持ちいい低音に
変わっています。

今回施工したバルクヘッドはバルクヘッド全体でも1/3程度ではないかと思います。

エンジン直近部は吸音材が標準で付いていますので、これ以上の
追加作業は難しそうです。

後は、車内側のダッシュボード内の処理を行うぐらいでしょうか