稜線32のブログ一覧

近所のタイヤ館で作業予約してアライメント測定＆調整。
ハンドルセンターが出ていないというか若干左に切ってると真っ直ぐ進む。
ハンドルを真っ直ぐにすると右に曲がっていくという状態。
測定結果は左側のタイヤがトーインに（基準値から見て）。右フロントがトーアウト（基準値から見て）。
そりゃ右に曲がっていきますよねーという状態だった。
で、MR-Sはトーの調整はできるので基準値にばっちり合わせてもらいました。
帰り道で確認したところハンドル真っ直ぐ状態で直進する。素晴らしい。
けど何となく不安定になったというか、なんかこう、変というか、違和感があるというか。あくまで何となく、の範囲を出ないのがもやもやする。
こういうものなのかね？

型番調べてサブハーネス注文したら。
在庫が無くて4月下旬の出荷になった。
(´･ω･`)

先日発覚した何かよくわからないDIYの痕跡。
配線見る限り自作でストップランプ４灯同時点灯させようとして挫折した、みたいな感じかなーと思ったり。うまくいかなかったから右側だけの処置で終わってると思われる。
一応修理（適当なDIYはもう故障と同義だろと思ってる）の方針としては

A．T20用ソケットにされてるところを純正と同じT10用ソケットにする。
　→トヨタの純正部品で探せばありそう。型番は要調査。
B．もう面倒くさいから中古の右側のテールを探して取り換え。
　→高いので最後の手段にしておきたい。

を考え中。
基本的にAのプランで進めたいけど、手間がかかるのが目に見えてるのでモチベーションがあんまりよろしくない。取り外して、余計なことしてくれてる部分を切り取って、純正の配線を取り付けて、みたいな。多分テールランプ取り外して作業になるんだろうなー。面倒くさいなー。

面倒だけど、右側のテールだけ明るいのはよろしくないので、早めになんとかしよ。

追記：
トヨタの純正部品を色々調べた結果、ハーネス単品で存在していそうな感じだったので切った貼ったしないでハーネス交換で行けそうな感じ。ただ部品の画像が無いので本当にそれを買っていいのか悩みどころ。
Amazonで買えるって辺りも怪しさ満点なのよねー。

しました。



取り付けたのはメーカー気にしないで買ったからよくわからん奴。確か¥5000くらい。
T20ダブルとかいう形式。
とりあえずブレーキ踏んで点灯するようになったからOKとしておく。
元々付いてた電球は案の定切れてました。

んで、右側テールランプの配線があからさまにDIYの痕跡があったので左側と比較。

右側



赤丸がなんか分岐を追加したようなアレ。
青丸がテールの電球部分。

んで左側。



見えにくいけど青丸がテールの電球部分。
拡大。





お分かり頂けただろうか。
本来テールはT10というテール＆ストップランプと異なる形式のもののはずなのだが、左右でなんかあからさまに違う形状のソケット。
取り外してみると左側はちゃんとT10の玉。右側はテール＆ストップと同じT20型がハマってました。
何が目的なのか分からんが、前オーナーがやったんだろうなコレ。
テールもLEDにする予定だったのが狂ってしまった。
どうしようかなコレ。

追記:
どうもブレーキ時に4灯全部点灯させるキットが世の中にあるらしく。
そのキットを付けるとT10がT20に変更されるっぽい。
でも何で片側だけなんだよ……。

高速下道合計で15km/ℓ。
86の時がだいたい14km/ℓだったから若干燃費はMR-Sのが良いのか。
軽いって素晴らしい。