86試乗

86に試乗してきた件。
乗ってきたのは86のGにTRDエアロ＋マフラーをつけたもの。MT。
GT-LimitedはATだったんでパス。そっちは多分BRZのSと同じ感想になると思ったので。

Gなので始動はキー。クラッチスタートシステムがあるのを忘れててエンジンがかからず焦る。
言い訳させてもらうと今までそんなシステムのある車に乗ったことなかったのです。マジで。
（今乗ってるインプは買った時点でキャンセルされていた。）
落ち着いてクラッチ踏んでみたら軽すぎておもいっきり蹴っ飛ばす。膝痛い。
このクラッチの軽さになかなか慣れなくて何回もエンスト。('A`)　恥ずかしい。
乗り心地はスポーツサスペンションの割りに結構良い感じ。というかBRZと同じくらい？タイヤが違うからそう思うのか？
シフトはかなりかっちりしててスコスコ入る。楽しい。無駄にギア変えて遊びたくなるほど。いややらんけど。
エンジンは流石に同じなんで何とも。エンジンの吹けはHONDAのType-Rを知っていると不満が出ると思われる。
ハンドリングはBRZと明確に違うかと思ったけど街乗り程度じゃ分からない。サスペンションが変わってるからかもだけど。GT-Limitedの方にすれば良かったかなー。

外観はTRDのエアロがついてマフラーも交換済み。音は静かで全く気にならないレベル。エアロはカタログで見たときは微妙だったが実際に目にすると格好いい。黒と白は塗装済みのパーツが買えるんで安く付けられそう。全部で19万位。16インチは見た目微妙かと思ったけどそうでも無かった。交換前提の人は無理に17インチのグレードにしなくてもいいと思われ。ブレーキなんぞ後でいくらでも変えれるしね。TRDのモノブロックブレーキがあるけどあれはオーバースペックだし。(F355φ/R345φ)
本革ステアとアルミペダルはオプションで選択可能。アンダーカバーも後々取り付けることは可能らいしい。ミラーも後で交換は出来るっぽい。寒冷地仕様にすると（＋\6300）ヒーテッドドアミラーになるしGT以上のグレードははっきりとエアコンしか価値無い。メーター？後付するから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

以上からGTもしくはG＋TRDエアロがいいんでね？と考えた次第。
一瞬RCに18インチホイール・タイヤセットとTRDブレーキでもいいかなーとか考えちゃったけどエアコンオーディオレスを乗り回す根性は無いと思い直す。
見積もり貰った結果頑張れそうな気がする。もーどうしよっかなー( ´Д｀)
見切り発車で契約するか否か。冷静に色々考える時間と頭脳と耐える心がほしい。