稜線32のブログ一覧

どうやら次回で最終回らしい。
連載開始が俺が中学生くらいだったと思うから15年以上くらい連載してるのかあれ……。
車というかモータースポーツに興味を持ちだしてから読み始めたから単行本を集め始めたのは大学に入ってからだったと思う。ちなみに連載当初は何が面白い漫画なのか全くわからなかったｗ
拓海はプロにならないままストリートレーサーとして終わるのか、それともタイトル変えて新規連載始めるのか。回収してない伏線とか色々あると思うんだけどどうなることやら。
というかDに込められた意味は発表されるのかが結構気になる。

雑誌を立ち読みした時に気になった記事。
マーチの次期マイナーチェンジでnismoバージョンが追加されるらしい、とのこと。
バージョンは２種類あって、1.2Lのnismo、1.5LS/Cのnismo Sとなるらしい。
どちらも5MTが用意され、スポーツ走行が楽しめる仕様みたい。
友人の一人がK12のSRに乗っており、以前運転した時の感想は「これいいね」でした。
ホンダのRには及ばないもののかなり気持ちよく回るエンジンで、車体の軽さと相まって非常に軽快な走りを堪能出来ます。
S/C仕様のエンジンがどんなもんかはわかりませんが、マーチの車重で150psくらい出てたらかなり遊べる車に仕上がるんでしょうね。
値段もおそらく２００万円以下になるだろうし、スポーツできる車が増えるのは喜ばしいことですね。
もっともっとみんなが気軽に車を楽しむ時代になるといいなぁ。

やっと仕事が一段落ついたぁぁぁぁぁぁぁああ
ようやく明日から多分きっとゆっくりできるはず。
８６の書類上の納車予定日まであと一月ちょっと。やることがまだあったはずだからそれらをこなしていこう。あと土日が四、五回だしもう動かんとね。

スタイルシートを変えてみた。タイトルロゴってどうやって変えるのだろうか。

先月86/BRZを試乗して結構いいじゃないかとなって早３週間。色々考えた結果来年の４月に購入する決意を固めた。理由として
①インプに愛想が尽きた。
②パワー系のチューンが結構進んでいる。
③経済的にも無理なく買える。
が挙げられる。

①について。GW中にインプ整備をした所色々発覚。シートがかなり無理やりくっついてた(位置合わせができていないところを針金で巻いて固定してた)。シートレールを固定しているボルトが一本なめていた(ねじ山切り直して修正)。よくわからない配線がある(多分社外のフォグランプの線)。などなど。正確には前のオーナーが行ったあんまりなDIYに気力が萎えた。ある程度直したもののやっぱりもうイヤ。('A`)　次は新車を買って安心して乗りたい願望が強くなった。
②について。チューンの情報を調べているとHKSがすでにスーパーチャージャーの開発をしているとのこと。パワーが低いのが不満だったため懸念事項がクリアされ購買意欲が促進された。
③について。１１月までインプに乗って売却し、その後貯金するとかなり楽に買えるっぽい。購入後の維持費もインプよりは燃費もいいんでそれほどかからないと思われ。

やることはインプを売る前にメーターとETCを外しておことと、できるだけ整備して次のオーナーに不快な思いをさせないようにすることかなー。
あとはそう。どっちを買うのか決めておかねば…。

仕事の合間に収支計算をエクセルで作ってみた。
それほどキツキツに貯めなくても来年の3月には86/BRZに手が出せる・・・。
作ったパターンは

①インプレッサを手放して駐車場も解約して貯金
②インプレッサを手放さずただしガソリン代は月１万までの条件で貯金

開きは①と②で倍くらい。
どうしよう。マジで。