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2020年12月15日 イイね!

排気系のパーツ交換てどうなんだろうか

変な時間に目が覚めたので眠くなるまで書きなぐり。

フロントパイプの遮熱版が朽ち果てての色々検討。
車検まで放置してしまおうかとも思ったけど、割れた遮熱版が振動で結構な音を立てるので早期対応案件として対応することに。

①純正新品交換
 多分一番無難。値段も色々込みで12万くらい。
 値段も安心感も妥当なのではないだろうか。
 社外品も定価はこんなもんだし。

②社外品にする
 候補はSARDのメタルキャタライザー。
 某ショップで工賃込み85000円とリーズナブル。
 ただし受注生産になるので納期が心配。
 加えてメタルキャタライザー(フロントパイプ)のみ交換だとどうなのか。
 高回転が伸びるようになると個人ブログの方で書いているの見たけど。
 いまいち踏み切れない理由がこれ。
 いっそマフラーもプラスして交換してしまうか。

③純正中古品
 ヤフオクあたりに転がっていないかと見てみたが出品は1品のみ。
 コスト的にはありだろうけど、何となく安物買いの銭失いになりそうな予感。

とつらつらと色々考えているけれど、年内にはなんとかしたいからタイムリミットは結構短い。
吸排気チューンはいずれ手を付けたいと思っていたから、②が一番よいのでは、と思うも、キャタライザーのみ交換てどうなのよう、というのが頭をよぎるのでなんかこうもやもやする。
もやもやするのは一番最後に手を付けようと思っていたジャンルが前倒して襲ってきたからかもしれん。
予算的には問題ないと思うのでパーッとやっちまうかねぇ。
Posted at 2020/12/15 03:22:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ購入 | クルマ

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