稜線32のブログ一覧

用事があって実家に帰省中。
実家には犬（甲斐犬と柴犬のクウォーターらしい）がいて来客があると（チャイムが鳴ると）吠えて教えてくれる。
最近は高齢になった(10歳)んで家の中でのんびり寝て過ごしている。
そして今日。
夕飯中に響くチャイム。
すぐ側で吠えまくる犬。
やかましくて犬の頭を引っ叩く俺。（叩くといっても軽くチョップする程度）
いつもなら構うことなく吠え続ける犬が今日は不満げに納得いかなげに「ウォ～ン」と鳴いてふてくされて離れていった。
犬でも「今の対応は納得できん」と思うことがあるのだろうか。
ちょっと悪かったと思ったんでビスケットあげて機嫌直してもらった。

ちなみにこの犬は車が大嫌いである。乗せてもらって連れて行かれる場所は医者しかないから。
動けるうちにドックランにでもつれてってやりたいと考えてる今日この頃。

近所のネッツや職場の隣のトヨペットなんかで86を見かけるように。
7月からの工場フル稼働で出荷台数が増えてきたのかな？
でもBRZを見かけないのは何でなんだぜ。

納車まで予定ではあと76日。頭金はもうあるんで早まってくれると嬉しい。
保険の見直しの相談ついでにその旨営業さんに伝えとこうかしら。

職場の真横にトヨペットがあるのですが、ある日の帰宅時に目撃。
トヨペットのメカさん数名が白の86を囲んで楽しそうに談笑中。
やっぱ車に関わる職の人はスポーツタイプの車は好きなんだろうか。トヨタ久しぶりのモデルだしね。中身はまるっとスバルだけど。
ブームになれとまでは言わないけど世間一般のスポーツカーに対するイメージというかそういうものがかわる一端になったらいいなと思う今日この頃。車って楽しいという認識がもっと広まってくれー。

実物見るとやっぱ３ヶ月は長いなぁと思っちゃう。納車早まれー。

　発売から結構たった86/BRZ。色々な媒体でインプレッションを見る機会があったのだが何となく評価が二分されている感じ。二分されている理由はサスペンション。86/BRZのサスペンションは

フロント：マクファーソンストラット式
リア　　：マルチリンク式

となっている。形式だけみるとまんまインプレッサの流用っぽい感じだが設計思想のベースにはなっているものの新規設計品らしい。
　んで何が問題なのかというと、どうやらフロントのサスペンションが主に批判の対象な模様。ストラット式サスペンションのメリット・デメリットはWikipediaあたりで読めるんで割愛。ジオメトリーの変化が大きい上にダンパーのピストンの動きが唐突になりがちな感じが気になるらしい。要するに「何でダブルウィッシュボーン式じゃないの？」ということだと解釈。この車に不満がある方々のインプレッションをみるとこんなもんかと。が、その一方で『ハンドリングは素晴らしい。パワー無いけど。』みたいな評価をする方々もいらっしゃる。結局どっちなのさ？(；´Д｀)
　気になったので調べたらハンドリングの比較テストみたいなことをしている動画を見つけたので貼ってみる。



↑を見るとハンドリングに問題はないように見えるんだがドライバー次第で何とかなりそうだしどこまで信じていいものか…。

ま、車が届いてからの楽しみが増えたってことで。

毎日が早く過ぎすぎ。もう一年が半分終わっただなんて('A`)

仕事が忙しくなってきて毎日が憂鬱。働きたくないでござる。
でもまああと一月なんで我慢ガマン。
…と思っていたがもう嫌になった。同じ仕事してるはずの同僚が仕事内容を全く理解していなかったり自分は関係ないよ的な態度で仕事してるんで自分のやる気が0になった。おまえこの仕事について何年だよ。理解しろよ。エンジニアだろうが。できないんじゃなくてしないんだろうがテメエは。と怒鳴りたくなった。怒鳴るだけ無駄なんで何も言わんかったけど。
本当にやる気がでない。無理。

…真剣に転職活動始めよう。