稜線32のブログ一覧

ノーマルのアンテナが気に食わなくなったので装着。
なかなかいい感じ(・ω・)

ひどい雪で帰れるか心配だったけど無事帰還。
途中３件くらい事故があったがそれほどひどい事故ではなかった模様。
雪道くらい安全運転すればいいのに。のに。

というわけで雪がすごくて高速止まってるような天候の中雪道を走ってみた。
ちなみに山道ではなく普通の道を普通に走るだけ。
正直に言おう。
死ぬ。
新雪の積もった路面では全く制御が効かない。ハンドル切っても車は曲がらず、ブレーキも効きが悪くなったかのように止まらない。それでも電子制御のお陰でなんとか踏みとどまれた。VSCとトラコンが無かったら田んぼにダイブすること間違いなし。久しぶりにFRでの雪道だが今日走って昔の恐怖を思い出した。圧雪路以外は走らないように気をつけて経路選択しなければ。（圧雪路は普通に走れた）
スタックは2回くらいしたけど平地だったため何とか脱出できた。坂道だったら無理。諦めるしかない。
もう一点気をつけなければいけないことがある。オーバーヒート。
この寒いさなかに何で？と思うが、バンパーの開口部が雪で埋まってさらに凍ると走行風がラジエーターに当たらなくなり、結果オーバーヒートすることがある。ちなみに今日走った結果埋まってた('A`)
わだちが出来てる所を走ったらどこかで止まって雪を落とさないとまずいだろうなぁ・・・。
年末は無事に実家に辿り着けるのだろうか？車で帰るのやめるかなぁ。
そしてその前に川崎まで帰れるのだろうか・・・？

前回投稿した写真ではすでにスタッドレスに交換している件。
タイヤはブリヂストンのえーっと…アレだよアレ、Sなんとか。
BLIZZAKREVO１と同じパターンの廉価版。
インプ買った年に同時に買ったから３シーズン目。ギリギリ溝はまだある。
でも心配なんで今週末は実家方面で雪道走行テスト予定。
そしてスタッドレス用のホイールは初代の32の頃から使用している年代物。
買ってから8年くらい？かと思われ。中々手放す機会が無かったため使用を継続。
PCD114.3と100の穴があるためスカイラインでもインプレッサでも使えたのも継続使用の理由。
サイズは16インチ7.0J+38。
インプレッサではギリギリのサイズだったけど今回は余裕で入る。
余裕というかフロントは結構ギリギリかも。リアは余裕があるんだけどねー。
来春にホイール購入を計画していて、出来れば面一サイズにしたいんでサイズを色々検討しているけど、車高下げずに面一だとどれくらいがいいのか決めかねているところ。
純正から10mm外に出るとフロントが良い感じなんで8Jサイズだと無理かなー。
まあ時間はたっぷりあるしまったり考えよう。

大学時代の友人と飲むために帰省したら雪。
FRには辛い季節の到来ですな。