やまむらとおるのブログ一覧

トヨタ アクア
G(CVT_1.5)
8点

マツダ CX-5
XD(AT_2.2)
10点

日産 リーフ
X
1点

MT車しか選ばない連中は時代遅れだと思うけどなーでもオレも選べるならMT車が良い(w　ただ､無いものねだりしても仕方ないし､無いならあるモデルを買えばいいだけのこと｡欧州車とかね｡


さて｡話ズレまくったが､MTナシのこれら3台なら､断然CX-5｡理由は単純明快､｢内燃機関でやれることを(とりあえずやれるだけ)やりつくした｣エンジンが乗ってるヘンタイ車だから｡しかもまだやれるところはあるという｡マツダのヘンタイっぷりはまだまだ炸裂する｡

アクアもいいね｡小さく･軽くすれば燃料タンクも電池の容量も小さくできるって言ってソレを形にしちゃったんだもの｡プリウスが北米要件でデカくなった分､本来のプリウスが担っていた｢小型で燃費が最高にいい｣を形にしただけなんだが､コレが最高にいい形になっていると思う｡あと､昨今では珍しい｢小さくて背が低い｣フォルムもGood！　エアロをテンコ盛り＆車高長でローダウン＆17インチ(でもエコタイヤ)でサーキットを走り回りたい存在だ｡｢エコカーでもスポーツできるんだぜ！｣はCR-Zだけのものではない｡

リーフはダメ｡航続距離の問題もさることながら､そもそもクルマが排出するはずのCO2を発電所に余計に出させてるだけだもん｡Well to Wheelでは効率がいいのかもしれないし､CO2排出量も少ないのもわかるが｡シティコミュータの豪華版の域を出ない｡リーフならi MiEVのほうが安くて小さくて､だけど乗ったときは同じなのでi MiEVを推すね｡

この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています

ランドローバー レンジローバーイヴォーク
ピュア_RHD_4WD(AT_2.0)
10点

フォルクスワーゲン ティグアン
Rライン_RHD_4WD(AT_2.0)
1点

BMW X1
xドライブ 20i_RHD_4WD(AT_2.0)
1点

フォード エクスプローラー
XLT エコブースト_LHD(AT_2.0)
10点

このなかから選べといわれたら､VWとBMWはLRとエクスプローラの前では全く魅力がないね｡選ぶに値する価値がない｡LRとエクスプローラはそれぞれ培ってきた伝統や性能がある｡いくら､本筋と異なる場所にいるモデルであっても､片や英国陸軍御用達､片や世界でもっともタフなクルマの一台の末裔｡背負っているものが違いすぎら｡

この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています