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やまむらとおるのブログ一覧

2014年07月29日 イイね!

萌え車オフin伊賀上野を見学してきまして

※mixiから転載編集

発端は去年なんですが…

去年の萌え車オフin伊賀上野の開催日、町内のドブ浚いというか、田んぼの排水路清掃があったのですが、伊賀上野を優先させてまして。

で、今年の日程発表の際。「日程被ったー!orz」ということで町内行事を優先。
入場完了時刻までに会場着出来る自信がなかったので、今回は展示ではなく、見学でした。


排水路清掃が終わったのが7時30分頃。
シャワーを浴び、艦これの遠征を出してから出発。このとき8時20分頃。
直行すれば搬入に間に合うかもーという時間でしたが、行った先は愛知県東郷町にあるオートプラネットという輸入車メガディーラーの駐車場で開催の、新舞子サンデーに参加。
…新舞子の駐車場が夏場は海水浴客向けに有料になってしまうので、オートプラネットの協力により、場所を移動しての期間開催なんです。

到着したのち、外付けオーディオの電源系を確認したりしていろいろしていると何やらゴリラ芸雨…ゲリラ豪雨の予報。
庇がある所に移動し待機してると…ゴリラじゃないゲリラ豪雨キター(AA略
この時、オープンボディのオールドポルシェはサムズアップで走り抜けていった…漢や。


この場で待ち合わせていた友人をピックアップし、10時ちょっと過ぎに伊賀上野へ出発。
道中、名阪国道の登りで再度ゴリ芸に見舞われ、アクセル踏んでても加速出来ない程の路面水量とか恐ろしい目にあいながらも、12時ちょっと前に会場横の食堂にin。
ともかく酷い雨なので、昼食を取りながら雨が収まるのを待つ。

店内にコスプレイヤーをはじめ、どっと人が来たのをキッカケに雨が収まったのが分かったので、会場の駐車場に車を入れて、見学開始…したけど、友人がカッティングシートの端材に興味を持って足止めとかねー…
何か創作意欲が湧いたみたい。彼は自分のクルマを持ってないから、電話でも痛くするのだろうか?

会場内をぐるっと撮影しながらまわり、途中で再び雨に見舞われましたが閉会まで、知り合いと話ししたりしながら過ごしました。
9/7の美浜サーキットでやる痛車&コスプレの走行会の告知もしたのですが…
主催者名とか問合せ先を言ってなかったとかorz やっぱ原稿つくらなアカンね。

参加された皆さん、お疲れ様でした。
オレの痛車展示は、次回は9/7の美浜になるかな?


写真をいくつか。
※mixiアカウントがある方はこちらに写真がまとまってます→http://photo.mixi.jp/view_album.pl?album_id=500000091554964&owner_id=308576



メッキシートが眩しいッ!


オーナーがまさかの碇司令。


RX-8に乗ってた時には”ひぐらしのなく頃に”仕様にしようと思ってましたよ…


いつ、どこでみてもこのクルマはおかしい。


ツラウチベタシャコのハードなカスタムカーなんだけど全体的に見ると可愛いというギャップ。



ガチなレース車両。
ウェストレーシングという会社のVITAというマシンです。
…やる人は、どんなクルマでもやるってトコですかね。
垣根の低さが特徴っすなー、痛車というカスタムは。

以上です。
Posted at 2014/07/29 21:47:10 | コメント(4) | トラックバック(0) | 痛車 | 日記
2014年07月24日 イイね!

終末の予定なんぞ

土曜日
午後から三河痛車のオフ@刈谷PA
途中退席して16時頃までには一宮に移動、
それから直帰とかね、大須ってなんだっけ()

日曜日
町内のどぶ浚いなので、萌え車オフin伊賀上野は展示できませぬ…
でも8時には終わるので、速攻でシャワって新舞子サンデー@オートプラネットへ。
その後、伊賀上野へ。


元気だな、オレ。
Posted at 2014/07/24 21:53:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年07月13日 イイね!

ワイトレ入れてみた

しばらく痛車イベントにも参加しないしなーということで、ちょっとドレスアップアイテムをってことで、ワイドトレッドスペーサを購入。
純正ホイールで純正サイズのタイヤなので15mm厚にしておきました。

で。

モノが来たんですが。



ナット座面のザグリに打痕てありえんわークレーム交換してもいいんじゃね?って思ったけど、この程度であればクレームつける労力>>>>>>>>>>>>>>>>リュータで修正なので、ちゃちゃっと削ってお仕舞い。

で、装着したわけですが。
使用前




使用後




…タイヤが綺麗に四角いのでちょっとダサい(w
J数アップしたホイールで引っ張り気味にした方がサマになるか…



走ってみると面白いことに、ステアリング入れ始めのヨーの出方が穏やかになり、コーナリング中のリアの踏ん張りが増えた。
そりゃそうだわな。トレッドが広がってフロントタイヤの外側からリアタイヤが推すような感じになるんで、曲がりにくく安定するというか。
※自己流解釈です

より一層フロントタイヤに厳しくなったかな…山坂道では。


















車高調欲しい。
USに無いクルマだけどヘラフラorスタンスレベルのアレをしてみたいがカネは無い()
Posted at 2014/07/13 16:19:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2014年07月10日 イイね!

イベントのお知らせ

興味がありましたら是非ともエントリーを。

http://www.rainbowcolors.jp/event-itasha2014.html
Posted at 2014/07/10 21:43:27 | コメント(1) | トラックバック(1) | 痛車 | 日記

プロフィール

「@黒猫ライダー AGITΩ 物理的に駆動力を切るため。DレンジとRレンジで使用する係合要素が異なるので、同時に係合するとATが壊れればマシ、エンジンぶっ壊す危険もある。」
何シテル?   05/03 19:49
2006年デビュー時から、いつかはと狙っていたフォード フォーカスを2020年に購入し現在に至る。 現在はオリジナルイラストの痛車に。 所謂萌え系の絵で...

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